Azman Air: Nigerianische Airline dementiert Verkauf von Airbus A340 und Boeing 737 in den Iran

08.01.25 05:15 Uhr

Werte in diesem Artikel
Aktien

158,36 EUR 0,06 EUR 0,04%

167,86 EUR 1,36 EUR 0,82%

Indizes

PKT PKT

PKT PKT

7.452,4 PKT -36,9 PKT -0,49%

20.329,9 PKT -10,6 PKT -0,05%

7.810,2 PKT -4,1 PKT -0,05%

185,0 PKT -1,4 PKT -0,74%

42.635,2 PKT 106,8 PKT 0,25%

513,4 PKT -1,7 PKT -0,33%

4.996,4 PKT -15,4 PKT -0,31%

1.480,0 PKT -6,0 PKT -0,41%

10.593,5 PKT -17,1 PKT -0,16%

20.341,0 PKT 47,0 PKT 0,23%

20.312,4 PKT 26,0 PKT 0,13%

3.519,6 PKT -17,6 PKT -0,50%

16.447,9 PKT 124,0 PKT 0,76%

7.871,4 PKT -9,8 PKT -0,12%

2.903,3 PKT 1,8 PKT 0,06%

5.918,3 PKT 9,2 PKT 0,16%

5.639,3 PKT -28,7 PKT -0,51%

4.681,8 PKT 4,2 PKT 0,09%

4.387,7 PKT 5,8 PKT 0,13%

Azman Air steht seit August 2024 am Boden. Die nigerianische Airline betrieb zuletzt einen Langstreckenjet von Airbus sowie sieben Kurz- und Mittelstreckenjets von Boeing. Ende November geriet sie in die Schlagzeilen, weil der 18 Jahre alte Airbus A340-600 und eine 28 Jahre alte Boeing 737-500 über Umwege in den Iran gebracht wurden. Vermutet wurde, sie seien an eine iranische Airline verkauft worden. Nun dementiert die Airline die Vorwürfe und weist sie als haltlos und verleumderisch zurück. Laut Betriebsleiter Muhammad Hadi Abdul Manaf  sei eines der Flugzeuge zum C-Check in den Iran geflogen worden, allerdings ohne Transpondersignal. Das werde von der Nigerian Civil Aviation Authority so vorgeschrieben, schreibt die Seite Primetime.Luftfahrtbehörde prüft VerstößeLaut Abdul Manaf war ein technischer Fehler der Auslöser. Dieser wurde dokumentiert und auch der nigerianischen Luftfahrtbehörde NCAA gemeldet worden. Auch die dementiert den Flugzeugschmuggel. Flugzeuge, die in Nigeria registriert sind, müssten vor dem Verkauf abgemeldet werden, das sei nicht passiert, erklärte sie.Die Ermittlungen in dieser Angelegenheit würden noch andauern, sagt sie. Der Schwerpunkt liege auf der angeblichen Deaktivierung des Transponders und möglichen Verfahrensverstößen.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH

Ausgewählte Hebelprodukte auf Airbus

Mit Knock-outs können spekulative Anleger überproportional an Kursbewegungen partizipieren. Wählen Sie einfach den gewünschten Hebel und wir zeigen Ihnen passende Open-End Produkte auf Airbus

NameHebelKOEmittent
NameHebelKOEmittent
Wer­bung

Quelle: aeroTELEGRAPH

Nachrichten zu Airbus SE (ex EADS)

Wer­bung

Analysen zu Airbus SE (ex EADS)

DatumRatingAnalyst
02.01.2025Airbus SE (ex EADS) BuyJefferies & Company Inc.
17.12.2024Airbus SE (ex EADS) BuyDeutsche Bank AG
12.12.2024Airbus SE (ex EADS) OverweightJP Morgan Chase & Co.
06.12.2024Airbus SE (ex EADS) OutperformRBC Capital Markets
06.12.2024Airbus SE (ex EADS) KaufenDZ BANK
DatumRatingAnalyst
02.01.2025Airbus SE (ex EADS) BuyJefferies & Company Inc.
17.12.2024Airbus SE (ex EADS) BuyDeutsche Bank AG
12.12.2024Airbus SE (ex EADS) OverweightJP Morgan Chase & Co.
06.12.2024Airbus SE (ex EADS) OutperformRBC Capital Markets
06.12.2024Airbus SE (ex EADS) KaufenDZ BANK
DatumRatingAnalyst
21.11.2024Airbus SE (ex EADS) HoldDeutsche Bank AG
05.11.2024Airbus SE (ex EADS) NeutralUBS AG
31.10.2024Airbus SE (ex EADS) HoldDeutsche Bank AG
31.10.2024Airbus SE (ex EADS) NeutralUBS AG
23.10.2024Airbus SE (ex EADS) NeutralUBS AG
DatumRatingAnalyst
31.10.2024Airbus SE (ex EADS) SellJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
10.10.2024Airbus SE (ex EADS) SellJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
09.09.2024Airbus SE (ex EADS) SellJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
06.08.2024Airbus SE (ex EADS) SellJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)
31.07.2024Airbus SE (ex EADS) SellJoh. Berenberg, Gossler & Co. KG (Berenberg Bank)

Um die Übersicht zu verbessern, haben Sie die Möglichkeit, die Analysen für Airbus SE (ex EADS) nach folgenden Kriterien zu filtern.

Alle: Alle Empfehlungen

Buy: Kaufempfehlungen wie z.B. "kaufen" oder "buy"
Hold: Halten-Empfehlungen wie z.B. "halten" oder "neutral"
Sell: Verkaufsempfehlungn wie z.B. "verkaufen" oder "reduce"