Etihad: Fluggäste lieben First Class im Airbus A321 LR genauso wie im Airbus A380
Werte in diesem Artikel
First Class im Airbus A321 LR von Etihad: Kommt gut an. Etihad Abschließbare First-Class-Suiten im Airbus A321 LR kommen bei Passagieren gut an. Sechs Monate nach Einführung meldet Etihad Airways eine ebenso hohe Kundenzufriedenheit wie in ihren größten Flugzeugen.Es sind nicht mehr nur die klassischen Langstreckenjets, die auf größeren Distanzen unterwegs sind. Dennoch herrscht vielerorts noch Skepsis. Fehlt es sich in der engeren Röhre wirklich nicht beengt an? Und leidet nicht gerade der Premium-Bereich am mangelnden Platz?Mit den Fragen sah sich auch Etihad Airways konfrontiert. Die Golfairline hat mit der Einführung des Airbus A321 LR weltweit erstmals eine vollwertige First Class in einem Schmalrumpfflugzeug angeboten, mit abschließbaren Suiten und einem auf zwei Personen ausgelegten Bordservice. Und offenbar lief der Start erfolgreich.Etihad zufrieden mit der First Class im Airbus A321 LREtihad Airways sieht sich durch die ersten Ergebnisse nach sechs Monaten Einsatz ihrer Airbus A321 LR bestätigt. Wie Kommerzchef Arik De beim Karrierenetzwerk Linkedin erklärt, erreicht die Kundenzufriedenheit (gemessen am sogenannten Net Promoter Score oder NPS) der First Class im A321 LR von Etihad Airways den gleichen Wert wie die First Class im viel größeren Airbus A380.De nennt keine konkreten Werte, doch er ist sichtlich stolz. «In der heutigen Welt, in der jede Fluggesellschaft über Lieferketten klagt, haben wir ein neues Flugzeug bestellt und es in etwas mehr als zwei Jahren mit einem neuen Produktkonzept zum Leben erweckt», so der Manager.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH
Ausgewählte Hebelprodukte auf Airbus
Mit Knock-outs können spekulative Anleger überproportional an Kursbewegungen partizipieren. Wählen Sie einfach den gewünschten Hebel und wir zeigen Ihnen passende Open-End Produkte auf Airbus
Der Hebel muss zwischen 2 und 20 liegen
| Name | Hebel | KO | Emittent |
|---|
| Name | Hebel | KO | Emittent |
|---|
Quelle: aeroTELEGRAPH