Auch Swiss schickt Airbus A340 für Rückholflug nach Muscat

ticker-swiss aeroTELEGRAPH Die Schweiz Lufthansa-Tochter hat entschieden, einen außerplanmäßigen Flug von Muscat (Oman) nach Zürich durchzuführen, um gestrandeten Reisenden die Rückkehr in die Schweiz zu ermöglichen.Der Flug wird mit einem Airbus A340 unter der Flugnummer LX7043 durchgeführt. Das Flugzeug startet am Donnerstag, 5. März, um 09:15 Uhr Ortszeit in Muscat und wird um 14:00 Uhr in Zürich erwartet. Bereits heute fliegt das Flugzeug mit einer Besatzung und Mechanikern an Bord als LX5042 von Zürich nach Muscat, um den Rückflug vorzubereiten.Der Flug erfolgt in enger Abstimmung mit dem Eidgenössischen Departement für auswärtige Angelegenheiten (EDA). Die Fluggesellschaft betont aber: «Es handelt sich jedoch nicht um einen subventionierten Evakuationsflug, sondern um eine eigenständige Operation von Swiss.»«Aktuell gehört Muscat nicht zu den regulären Destinationen von Swiss», so die Fluglinie. «Mit diesem Flug möchten wir einen konkreten Beitrag leisten, um den Betroffenen in dieser schwierigen Situation zur Seite zu stehen. Gerade in außergewöhnlichen Situationen wie dieser, ist es unser Anspruch, für unsere Gäste und für die Schweiz da zu sein und Verantwortung zu übernehmen.»An Bord kommen einerseits Gäste, die bereits ein Swiss-Ticket hatten und ihre Reise nach Zürich aufgrund der aktuellen Lage nicht antreten konnten. Andererseits erhalten Schweizer Staatsangehörige, die sich beim EDA mit Aufenthaltsort Oman registriert haben, die Angaben für die Buchungshotline von Swiss für diesen Flug. Dies wird Mittwoch (4. März) ab 11 Uhr Schweizer Zeit möglich sein. «Damit möchten wir insbesondere Schweizerinnen und Schweizern eine Rückkehrmöglichkeit bieten», so Swiss. Am Dienstag hatte bereits Lufthansa mitgeteilt, in der Nacht vom 4. auf den 5. März im Auftrag der Bundesregierung einen Flug von Muscat (Oman) nach Frankfurt durchzuführen, um deutsche Staatsbürger aus der Region nach Deutschland zu fliegen. Eingesetzt wird ein Airbus A340-300.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH