Air Canada fliegt ab 2030 mit Airbus A350-1000

Airbus A350-1000: Air Canada will mit ihm fliegen. Airbus Air Canada erweitert ihre Langstreckenflotte um ein neues Flaggschiff. Die Airline bestellt acht Airbus A350-1000 fest und sichert sich Optionen für weitere acht Maschinen – die ersten sollen ab 2030 ausgeliefert werden.Air Canada will ihr Langstreckennetz weiter ausbauen. Dafür bestellt sich die Airline jetzt ein neues Flaggschiff. Die kanadische Fluggesellschaft bestellt acht Airbus A350-1000 fest und sichert sich Optionen für weitere acht Flugzeuge. Die ersten Auslieferungen sind für die zweite Hälfte des Jahres 2030 vorgesehen.Mit dem A350-1000 ergänzt Air Canada ihre bestehende Langstreckenflotte aus Boeing 787, Boeing 777 und Airbus A330 um ein neues Muster mit besonders großer Reichweite. Laut Herstellerangaben liegt diese bei rund 16.700 Kilometern. Das Flugzeug wird von Rolls-Royce-XWB97-Triebwerken angetrieben. Kanadas geografische Position bietet ideale Voraussetzungen, um Nordamerika mit Asien und Europa zu verknüpfen – vor allem über die Hubs in Montreal, Toronto und Vancouver werden mit dem Airbus A350-1000 neue Ziele möglich.Airbus A350-1000 eröffnet neue Möglichkeiten für Air CanadaDer Airbus A350-1000 soll bei Air Canada die nächste Phase der Flottenmodernisierung prägen und perspektivisch ältere Flugzeuge ersetzen, heißt es in einer Mitteilung. Die Maschinen werden mit der neuen Kabinengeneration von Air Canada ausgeliefert, die unter anderem moderne Bordunterhaltungssysteme und verbesserte Konnektivität vorsieht.Die Bestellung kommt zusätzlich zu bereits angekündigten Flottenzugängen. Noch in diesem Jahr sollen 14 Boeing 787-10 in Dienst gehen. In den kommenden Monaten erwartet Air Canada zudem die ersten Airbus A321XLR aus einer Bestellung über 30 Flugzeuge. Auch von den Airbus A220 stehen weitere Auslieferungen an, hinzu kommen geleaste Boeing 737 Max.Diverse Langstreckenflotte von Air CanadaAir Canada hat eine diverse Langstreckenflotte. Sie besteht derzeit aus Boeingng 787 (787-8 und 787-9), Boeing 777 (777-200LR und 777-300ER) sowie Airbus A330. Von der Sitzanzahl und Reichweite her dürfte der A350-1000 der Boeing 777-300ER am nächsten kommen.Von der Breaking News bis zur Hintergrundanalyse: Unser Team begleitet die Luftfahrt mit Erfahrung und Leidenschaft. Unterstützen Sie unabhängigen Qualitätsjournalismus – für weniger als einen Cappuccino im Monat. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH