Air India fliegt mit der falschem Boeing 777 nach Kanada - und muss umdrehen

Boeing 777-200 von Air India: Es kommt Nachschub. Tis Meyer/Planepics.org Fast acht Stunden waren 185 Passagiere unterwegs – aber ihre Boeing 777 landete am Ende wieder in Delhi. Der Grund ist ungewöhnlich: Air India durfte das Flugzeug gar nicht nach Kanada einsetzen.Mit einer Flugzeit von 14 bis 15 Stunden zählt der Nonstopflug von Delhi nach Vancouver bereits zu den längsten der Welt. Besonders ärgerlich wird es, wenn man nach knapp acht Stunden wieder dort landet, wo man gestartet ist. Passiert ist das 185 Reisenden am Donnerstag (19. März) auf dem Air India Flug AI185. Um 11:34 Uhr Ortszeit hob die Boeing 777-200 mit der Kennung VT-AEI in Delhi ab.Das 16 Jahre alte Flugzeug startete Richtung Osten. Air India fliegt die Strecke über Bangladesh, China, Japan und den Pazifischen Ozean. Nach knapp vier Stunden Flugzeit, als sich die Maschine über der chinesischen Provinz Yunnan befand, drehte sie plötzlich um und flog zurück in Richtung Indien. Nach 7 Stunden und 54 Minuten landete sie wieder in Delhi, berichten indische Medien.Air India hat keine Berechtigung für Boeing 777-200Dass Flugzeuge nach mehreren Stunden in der Luft wieder umkehren, kommt ab und an vor. Meist sind kleinere technische Fehler dafür verantwortlich, die sich besser am Heimatflughafen beheben lassen. Der Grund für die Umkehr von Flug AI185 von Air India war jedoch eher ungewöhnlich.Air India stellte erst kurz vor der Umkehr fest, dass die Boeing 777-200 LR nicht für den Betrieb in Kanada zugelassen war. Aktuell darf die Airline auf Strecken nach Kanada nur Boeing 777-300 ER einsetzen. In einer Stellungnahme begründete Air India die Rückkehr mit «betrieblichen Gründen» und entschuldigte sich bei den Reisenden für die Unannehmlichkeiten.Fundierte Recherchen, Einordnung und Unabhängigkeit: Unsere Fachredaktion kennt die Luftfahrt aus Interviews, Daten und Recherchen vor Ort. Für den Preis eines Kaffees im Monat unterstützen Sie diese Arbeit und lesen aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Ihre Unterstützung macht den Unterschied. Jetzt hier klicken und abonnierenWeiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH