Tesla peilt für seinen neuen Roadster 1.000 Kilometer-Reichweite an

Elon Musk hat auf dem Kurznachrichtendienst Twitter einmal mehr seine Fangemeinde euphorisiert.

Kommt der Roadster mehr als 1.000 Kilometer weit?

Der Milliardär hat sich kürzlich dazu geäußert, dass neue, moderne Motoren in den Modellreihen X und S verbaut werden sollen, die die Reichweite der Elektroautos steigern sollen. Zusammen mit einigen zusätzlichen kleineren Anpassungen sollen die Fahrzeuge nun rund zehn Prozent weiter fahren, bevor der Akku geladen werden muss. Nun verwies Musk bei Twitter auf einen Bericht über einen Model S, der von San Francisco bis nach Los Angeles mit nur einer Batterieladung gefahren ist.

Ein Redakteur von IGN fragte daraufhin nach, ob Tesla vorhabe, die Anpassungen auch auf den Tesla Roadster zu übertragen, um dessen Reichweite zusätzlich zu steigern. Tesla-Chef Musk reagierte auf die Anfrage und bestätigte, dass die Optimierung auch auf die Produktion des Roadster angewendet werden. "Die Reichweite wird über 1.000 Kilometer betragen", bestätigte Musk auf Twitter.

Range will be above 1000km

- Elon Musk (@elonmusk) 25. April 2019

Elektrofahrzeug der Superlative

Die Produktion des neuen Roadster soll im kommenden Jahr starten. Interessenten können sich bereits jetzt für das Fahrzeug vormerken lassen - für die Basisversion, die wohl 200.000 US-Dollar kosten wird, wird eine Anzahlung von 50.000 US-Dollar fällig. Musk hatte in der Vergangenheit versprochen, dass der Roadster als Serienfahrzeug in 1,9 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer beschleunigen könne. Das wäre für ein Serienauto ein neuer Rekord. Maximal soll es der Roadster bis auf über 400 Stundenkilometer schaffen.

Vor einigen Monaten hatte Elon Musk sogar Hinweise darauf gegeben, dass der Roadster "fliegen" können wird. Um den "Zurück in die Zukunft"-Effekt zu erreichen, sollen in dem Space-Roadster Kaltgasantriebssysteme mit Ultrahochdruckluft zum Einsatz kommen. Der dafür notwendige Druckluftbehälter soll anstelle der beiden Rücksitze eingebaut werden.

Redaktion finanzen.net