Daimler investiert halbe Milliarde in Sprinter-Produktion

In die beiden deutschen Werke in Düsseldorf und Ludwigsfelde fließen demnach 450 Millionen Euro. In Nordamerika soll zudem zukünftig lokal gefertigt werden, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.

   Im Düsseldorfer Werk wollen die Stuttgarter 300 Millionen Euro in die Modernisierung von Rohbau, Lackierung und Montage investieren. Zukünftig soll das Werk global eine führende Rolle bekommen und als Kompetenzzentrum für die weltweite Sprinterfertigung dienen. Ähnlich hatten es die Schwaben kürzlich im Pkw-Bereich beschlossen. In Ludwigsfelde werden 150 Millionen Euro investiert.

   Gerade in Nordamerika will der DAX-Konzern noch stärker wachsen. "Die steigende Nachfrage nach großen Transportern auf dem nordamerikanischen Markt können wir unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten allerdings nur über eine lokale Fertigung im NAFTA-Raum sinnvoll decken", sagte Sparten-Chef Volker Mornhinweg. Derzeit werden die Fahrzeuge in Deutschland gefertigt, teilzerlegt und in Charleston im Bundesstaat South Carolina wieder montiert.

   Das Verfahren sei mit Blick auf lange Lieferzeiten und einen höheren Fahrzeugpreis langfristig jedoch nicht wirtschaftlich. Deshalb habe man sich dazu entschieden, die nächste Generation des Sprinters zusätzlich in Nordamerika zu produzieren. Der genaue Standort für die künftige Fertigung werde in den nächsten Monaten festgelegt.

   Vor allem über die Zukunft der deutschen Transporterwerke gab es monatelang Gerüchte. Denn im Jahr 2016 läuft eine Kooperation mit Volkswagen aus. Der Kastenwagen VW Crafter wurde bislang in einer Kooperation mit Daimler gefertigt und ist fast baugleich mit dem Sprinter von Mercedes-Benz. Beide Unternehmen hatten entschieden, die Zusammenarbeit auslaufen zu lassen. VW produziert den Crafter zukünftig selbst.