• Steigende Auslieferungen bei chinesischen EV-Herstellern
• Nachfragebelebung zum Quartalsende
• Positive Reaktionen an den Aktienmärkten

Der Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge hat im März 2026 erneut an Fahrt aufgenommen. Wie die neuesten Daten der führenden Hersteller NIO, Li Auto, Xpeng und Leapmotor zeigen, konnten fast alle Unternehmen ihre Auslieferungszahlen im Vergleich zum Vorjahr deutlich steigern. Besonders zum Ende des ersten Quartals zeigte sich eine spürbare Belebung der Nachfrage, die durch neue Modellanläufe und eine schrittweise Erholung des Konsumklimas in China getrieben wurde. Die Anleger reagierten bereits im Vorfeld der Daten optimistisch, was die Aktienkurse im Sektor zeitweise beflügelte.

NIO und Li Auto mit starkem Endspurt im März

Der Premium-Hersteller NIO konnte im März 2026 insgesamt 35.486 Fahrzeuge ausliefern - ein Plus von beeindruckenden 136 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Für das gesamte erste Quartal kommt das Unternehmen damit auf 83.465 Einheiten. Besonders stark performten dabei die Submarken: Während die Kernmarke NIO 22.490 Fahrzeuge beisteuerte, lieferten die neue Familienmarke ONVO 6.877 und die Kompaktmarke FIREFLY 6.119 Fahrzeuge aus.

Noch höhere absolute Zahlen meldete Leapmotor: Mit 50.029 ausgelieferten Fahrzeugen im März steigerte das Unternehmen seinen Absatz um 35 Prozent im Jahresvergleich und festigt damit seine Position als einer der absatzstärksten Akteure unter den neuen chinesischen Marken, wobei vor allem die L-Serie weiterhin eine hohe Beliebtheit bei Familien genießt.

Li Auto und Xpeng setzen Wachstumskurs fort

Li Auto bleibt der Spitzenreiter bei den Premium-Plug-in-Hybriden und reinen Elektroautos für Familien. Im März lieferte das Unternehmen 41.053 Fahrzeuge aus. Damit erreichte Li Auto zum 31. März 2026 einen Meilenstein von kumuliert über 1,6 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen seit Unternehmensgründung.

Auch Xpeng meldete eine deutliche Erholung: Mit 27.415 Auslieferungen im März konnte das Unternehmen seinen Absatz gegenüber dem Vormonat um 80 Prozent steigern. Im gesamten ersten Quartal lieferte Xpeng 62.682 Fahrzeuge aus und kündigte zudem eine ambitionierte Expansionsstrategie für Lateinamerika an, um die globale Präsenz weiter zu stärken.

Strategische Meilensteine und Marktausblick

Hinter den starken Zahlen stehen auch technologische Erfolge. NIO erreichte im ersten Quartal den Meilenstein von 100 Millionen Batteriewechseln, was die Akzeptanz seines "Battery-as-a-Service"-Modells unterstreicht. Li Auto profitiert weiterhin von der hohen Beliebtheit seiner L-Serie und dem Ausbau seines Supercharging-Netzwerks, das mittlerweile über 4.000 Stationen in China umfasst. Trotz des anhaltenden Wettbewerbsdrucks blicken die Hersteller optimistisch auf das restliche Jahr 2026, wobei vor allem die Skalierung der Produktion und die internationale Expansion in neue Märkte wie Europa und Mexiko im Fokus stehen.

Tesla muss nun liefern

Für die anstehenden Auslieferungszahlen des Elektroautopioniers Tesla sind die Zahlen der Konkurrenz ein Stresstest - der US-Konzern wird voraussichtlich am Donnerstag eine Monats- und Quartalsbilanz für die verkauften Fahrzeuge präsentieren.

Aktien mit Gewinnen

An den Aktienmärkten in Fernost wurden die Unternehmen bereits mit Vorschusslorbeeren bedacht: Die Aktie von Leapmotor legte in Hongkong am Mittwoch 9,0 Prozent auf 51,25 HKD zu, für Xpeng ging es am gleichen Handelsplatz um 4,28 Prozent auf 68,25 HKD nach oben.

Auch in den USA zeigten sich kräftige Kursgewinne: NIO-Aktien schlossen an der NYSE 2,82 Prozent höher bei 6,20 US-Dollar, Li Auto gewannen an der NASDAQ 3,08 Prozent auf 18,38 US-Dollar, während Xpeng-ADRs 2,34 Prozent höher bei 17,51 US-Dollar schlossen.

Claudia Stephan, Benedict Kurschat, Redaktion finanzen.net