Tesla-Chef Elon Musk muss Erwartungen an das Model 3 dämpfen

Die Erwartungen an das Model 3, Teslas erstes Elektroauto für den Massenmarkt, sind hoch. Rund 373.000 Kunden haben den "Volks-Tesla" bereits vor einem Jahr vorbestellt, und Tesla-Chef Elon Musk braucht einen Erfolg des Autos dringend, um seine ambitionierten Absatzziele zu erreichen. Denn schon im kommenden Jahr sollen dank Model 3 insgesamt 500.000 Teslas vom Band rollen.
Doch nun hat der Tesla-Chef offenbar Angst davor, dass der Hype um das neue Elektroauto die Erwartungen der Kunden in zu hohe Sphären getrieben hat. Auf Twitter versuchte Musk daher am Freitag, etwas mehr Klarheit darüber zu schaffen, was sich Käufer vom Model 3 erhoffen können - und was eben nicht.

Teslas sind keine iPhones

Obwohl das nächste Elektroauto Model 3 heiße, handle es sich nicht um die nächste - dritte und bessere - Generation nach dem Model S und dem Model X, auch wenn viele Menschen das glauben würden, schrieb Musk. Teslas seien aber nicht mit iPhones zu vergleichen, bei denen eine höhere Modellnummer für ein besseres und aktuelleres Smartphone steht. Das Model 3 sei einfach "nur eine kleinere Version des Model S mit geringerer Reichweite, weniger PS und nicht so vielen Features".

Technisch gesehen ist das Model 3 also quasi eher das iPhone SE von Tesla. Auch preislich liegt es - wie Apples Einsteiger-Smartphone - deutlich unter den anderen Elektroautos des Unternehmens: Das Model 3 soll in den USA schon ab 35.000 Dollar erhältlich sein, das Model S gibt es jedoch erst ab 77.800 Dollar.

Model 3 hat seinen Namen wegen einem "offensichtlichen dummen Witz"

Auf die Frage eines Nutzers, warum das Model 3 dann überhaupt so heiße, wenn es doch klar war, dass der Name zu Verwirrung führe, antwortete Musk: "Weil ich ein dummer Idiot war und mir damals nicht klar war, dass das für Durcheinander sorgen würde".

@jDaz Because I was a dumb idiot and didn't realize at the time that it would cause confusion

- Elon Musk (@elonmusk) 24. März 2017

Damit spielt der Tesla-Chef auf den Witz an, den er sich mit den Namen der Tesla Modelle erlaubt hat. Denn wenn man die Bezeichnungen der vorhandenen und geplanten Modelle nebeneinanderstellt, ergibt sich daraus das Wort "Sexy". Daher sollte das Model 3 auch ursprünglich "Model E" heißen. Diesen Namen hatte sich aber bereit der Autobauer Ford gesichert, der gegen Teslas Pläne klagte. Elon Musk taufte seinen geplanten Billig-Tesla deshalb kurzerhand Model 3, um zumindest optisch an das "E" zu erinnern und den Scherz nicht ganz aufgeben zu müssen.

Model 3 erhält 2018 ein Upgrade

Für alle potenziellen Käufer, die sich aufgrund der Nummer etwas mehr vom Model 3 erhofft hatten, hatte Musk jedoch auch noch eine aufmunternde Nachricht: In etwa einem Jahr solle es eine "Performance"-Version des Wagens geben, versprach der Tesla-Chef. Diese dürfte technisch etwas mehr zu bieten haben - wird wohl aber auch mehr kosten.
Wem also die Beschleunigung auf 60 Meilen pro Stunde - das sind knapp 100 Stundenkilometer - in unter sechs Sekunden oder die Reichweite von mindestens 350 Kilometern nicht ausreichen, der sollte sich mit einem Kauf des Model 3 wohl noch etwas gedulden - oder vielleicht doch ein Model S in Erwägung ziehen. Denn das würde auch im Vergleich mit einer Performance-Version des Model 3 bei der Beschleunigung immer noch besser abschneiden, so Musk.

Redaktion finanzen.net