Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart SX22C2 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1GMM |
0,92 |
0,96 |
56,18 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,88 | Abstand Knock Out | 9,11 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 19,36 |
| Spread % | 3,16 | Abstand Basispreis | 9,11 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 19,36 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 08.04.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 47,00 | Tageshoch | 50,43 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 77,42 |
Produktbeschreibung zu SX22C2
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 56,16 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 56,16 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 08.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,95 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,63 | 0,32 | 50,79 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,93 | 0,02 | 2,15 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,25 | 0,70 | 280,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,10 | 0,85 | 889,58 | - | - | - |