Der Elektrobulli: VW stellt den legendären Klassiker als E-Bus vor

Volkswagen hatte in den vergangenen Monaten nur wenig Positiv-Schlagzeilen zu vermelden. Doch auf der Automesse in Detroit konnte der größte europäische Autobauer endlich wieder für eine positive Überraschung sorgen: Mit dem Konzept des VW I.D. Buzz.

Modellstudie zum neuen VW-Bulli überzeugt

Volkswagen hat versucht, den legendären Bulli der 60-er Jahre in die Gegenwart zu transportieren. Das Design ist unverkennbar an das Vorbild angelehnt, doch die Technik ist eine gänzlich andere. Denn in der Studie hat VW zwei Elektromotoren mit 374 PS verbaut. Der Akku ist mit geschätzten 600 Kilometern Reichweite ebenfalls passabel. Beim Ladevorgang kommt der Bulli ohne Kabel aus: Der Akku wird induktiv aufgeladen und das sogar recht zügig. Von null auf 100 Stundenkilometer braucht der Wagen fünf Sekunden, mehr als 160 km/h sind aber nicht drin.

Kleines Raumwunder VW I.D. Buzz

Wie schon der Vorgänger ist auch der E-Bus auf einen großen Platzbedarf ausgerichtet. Bis zu acht Personen können mit dem VW I.D. Buzz gemeinsam unterwegs sein. Während das Design offenbar eine Hommage an den Vorgänger ist und wenig Schnörkel und Schickschnack im Innenraum verbaut wurden, lässt die Studie auch Technikfans nicht im Regen stehen. Das Touch-Display und die Augmented-Reality-Komponenten finden ebenfalls ihren Platz. In einer späteren Version, die ab 2025 angedacht sein könnte, soll der Elektrobulli für autonomes Fahren konzipiert sein. Das Lenkrad soll sich dann in das Cockpit zurückziehen, wenn der autonome Modus, I.D. Pilot, übernimmt. Der Fahrer kann dann den Fahrersitz nach hinten drehen und der Elektronik den Fahrvorgang überlassen.

Umsetzung des neuen VW-Bulli noch unklar

Bulli-Fans, die darauf hoffen, dass der E-Bus von Volkswagen bald auf den Markt kommt, werden allerdings enttäuscht. Bei dem I.D. Buzz handelt es sich vorerst um eine Studie. Ob und wann das Fahrzeug tatsächlich über die Straßen rollen wird, steht in den Sternen. Für VW-Entwicklungsvorstand Dr. Frank Welsch ist allerdings klar: "Das Gesamtkonzept des I.D. Buzz ist zukunftsweisend. Diese Studie ist der weltweit erste multivariable Elektrovan mit einem vollautomatisierten Fahrmodus. Er transferiert das Freiheitsgefühl des Microbus in eine völlig neue Epoche der Mobilität."
Vor 2020 wird mit einer Umsetzung ohnehin kaum zu rechnen sein, denn bis zu diesem Jahr wollen sich die Wolfsburger Zeit lassen, ihre Elektroauto-Offensive zu starten. Dann komme jedoch "eine ganz neue Generation voll vernetzter, voll elektrischer Fahrzeuge auf den Markt", verspricht VW-Markenvorstand Herbert Diess. Ob der Elektrobulli I.D. Buzz auch darunter ist, bleibt abzuwarten.

Redaktion finanzen.net