Toyota kappt erneut Produktionsziel

Die Automobilindustrie sieht sich mehreren Belastungsfaktoren gleichzeitig ausgesetzt: Corona-Krise, Halbleiter-Mangel, Lieferengpässe, Rezession Ängste. Das wirkt sich auf die Verkaufszahlen und die Produktion aus – auch beim Branchenprimus Toyota.

Der Strukturwandel zur Elektromobilität ist nicht die einzige Kraftanstrengung, mit der die globale Automobilindustrie zu kämpfen hat. Aktuell belasten auch Corona-Lockdowns in China, Halbleiter-Krise, Lieferengpässe und der Krieg in der Ukraine die Geschäfte. Toyota schraubt deshalb erneut an der Produktion.

Wie der Branchenprimus und Volkswagen-Konkurrent mitteilte, wird das Produktionsziel erneut gesenkt: Für den Juli veranschlagt der Autobauer nun die Herstellung von weltweit 800.000 Fahrzeugen. Bislang war Toyota von 850.000 Autos ausgegangen, die vom Band rollen sollten. 

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Der anhaltende Halbleiter-Mangel und die steigenden Corona-Infektionszahlen machten die Produktion schwierig, hieß es von Unternehmensseite. Erst im Mai hatte der Konzern sein Produktionsziel für den Dreimonatszeitraum Juni bis August kappen müssen. Am Gesamtjahresziel hält der VW-Rivale indes fest. Nach dem Werbeslogan „Nichts ist unmöglich“ peilt Toyota die Herstellung von 9,7 Millionen Fahrzeugen an. 

Toyota-Aktie läuft auf Entscheidung zu

Ähnlich wie bei vielen anderen Aktien dominiert auch bei den Papieren von Toyota eine seit Jahresbeginn bestehende Serie fallender Hochpunkte. Positiv fällt hingegen auf, dass die Zone zwischen 150 bis 155 USD bisher immer ausreichend Käufer anlockte. Im kommenden Monat schneidet die Unterstützungszone den Abwärtstrend. Spätestens dann liegt ein neues Signal vor: Entweder springt der Kurs über die Gerade und könnte in Richtung des Juni-Hochs um 170 USD laufen oder es kommt zu einer Fortsetzung der Korrektur. Im negativen Fall rückt die nächste Nachkaufzone bei etwa 140 USD in den Fokus. Zumindest der MACD zeigt eine leicht anziehende Schwungkraft an.   

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