VW öffnet E-Plattform für Wettbewerber - E.Go erster Kunde

Der Wolfsburger Konzern wolle den Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) als "Standard der E-Mobilität etablieren", sagte VW-CEO Herbert Diess im Vorfeld des Genfer Automobilsalons. Je mehr Autohersteller den MEB in Zukunft nutzten, desto höher die Skalen- und letztlich Kosteneffekte.

Als erstes externes Unternehmen wolle das Aachener Elektroauto-Startup E.Go den MEB nutzen. Das Unternehmen plane Autos, mit der die Modellpalette von VW ergänzt werden solle. Ein konkretes Fahrzeugprojekt werde derzeit geplant. "Wir werden durch die MEB-Plattform noch schneller, robuster und kostengünstiger", sagte Günther Schuh, CEO der E.Go Mobile AG. Angaben über finanzielle Aspekte der Vereinbarung machten die Unternehmen nicht.

Der MEB folgt bei Volkswagen auf den Modularen Querbaukasten (MQB), auf dem der Großteil der derzeit verkauften Modelle mit Verbrennungsmotor produziert wird. In den vergangenen Jahren stieg der Anteil der MEB-Autos stetig an, 2020 sollen es etwa 80 Prozent sein. Je höher der Anteil, desto größer die Einsparungen und entsprechend das Margenpotenzial.

Die Öffnung des MEBs für Wettbewerber ist nicht überraschend. VW hatte in den vergangenen Monaten bereits erklärt, den MEB für andere Autohersteller zu öffnen. Michael Jost, Strategiechef der Kernmarke VW, hatte im Januar gesagt, dass man sich in "fortgeschrittenen Gesprächen" mit Wettbewerbern befinde, vor allem im Volumensegment.

Zuletzt wurde spekuliert, dass sich VW nach der Kooperation mit Ford bei leichten Nutzfahrzeugen auch beim Thema autonomes Fahren und Elektromobilität verbünden und der US-Konzern dabei auf den MEB zurückgreifen könnte.

VW plant in den nächsten Jahren acht reine MEB-Werke in Europa, Nordamerika und China. Für die "erste Phase" hat der Konzern etwa 15 Millionen reine Elektrowagen auf dem MEB projektiert. Zum Zeitrahmen der ersten Welle machte VW bisher keine konkreten Angaben.

DJG/kla/bam

GENF (Dow Jones)