Der StellantisKonzern, zu dem Marken wie Opel, Peugeot und Chrysler gehören, bestätigte aber seine Prognose einer bereinigten operativen Marge im zweistelligen Prozentbereich und eines positiven Cashflow.

In den ersten sechs Monaten sackte der Umsatz um 14 Prozent zum Vorjahr auf 85 Milliarden Euro ab. Der Nettogewinn brach um 48 Prozent auf 5,6 Milliarden Euro ein, wobei Wechselkurseffekte und Restrukturierungsaufwendungen zum Tragen kamen. Der bereinigte operative Gewinn sank um 40 Prozent auf 8,46 Milliarden Euro. Die bereinigte operative Marge verschlechterte sich damit auf 10,0 von 14,4 Prozent.

Das Ergebnis im ersten Halbjahr sei "unter unseren Erwartungen" geblieben, sagte CEO Carlos Tavares. Das sei sowohl einem schwierigen Umfeld als auch eigenen operativen Problemen geschuldet.

In Nordamerika machten die hohen Lagerbestände dem Konzern zu schaffen. CFO Natalie Knight sagte, es seien deswegen Preisanpassungen möglich.

Die Stellantis-Aktie verliert an der EURONEXT in Paris zeitweise 8,20 Prozent auf 16,772 Euro. Zeitweise ging es noch tiefer abwärts und die Papiere markierten den tiefsten Stand seit mehr als einem Jahr.

Die beibehaltene Prognose von Stellantis für 2024 impliziere Verbesserungen im zweiten Halbjahr bei allerdings Gegenwind von den Preisen, auf den unlängst die US-Autobauer General Motors (GM) und Ford bereits verwiesen hätten, schrieb Analyst Tom Narayan von der kanadischen Bank RBC. Halte man sich die starken Kursverluste bei Ford und GM in dieser Woche vor Augen, sei die negative Reaktion bei Stellantis nicht verwunderlich.

FRANKFURT/PARIS/NEW YORK (Dow Jones/dpa-AFX)