X-Turbo-Optionsschein auf DAX
Chart VG4P0S - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UM92U2 |
18,74 |
18,75 |
23.599,24 | Open End |
Werbung
Kennzahlen
| Hebel | - | Abstand Knock Out | - |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | - |
| Spread % | - | Abstand Basispreis | - |
| Spread homogenisiert | - | Abstand Basispreis % | - |
Basiswert: DAX
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 30.01.2025 |
| Name | DAX | ISIN | DE0008469008 |
| Tagestief | 21.736,00 | Tageshoch | 21.899,00 |
| 52 W. Tief | 16.847,00 | 52 W. Hoch | 21.899,00 |
Produktbeschreibung zu VG4P0S
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 23.525 Pkt - Kurs des Basiswertes in Pkt ) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 23.525 Pkt berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, enthält der Preis des Knock-Outs ein Abgeld, das bis zum Laufzeitende gleichmäßig abnimmt.
Bei der vorliegenden Variante kann eine Barrierenverletzung nicht nur während der DAX-Handelszeiten erfolgen, sondern auch nach- und vorbörslich auf Basis des X-DAX. Dieser Index wird durch die Deutsche Börse auf Basis der EUREX-Futures auf den DAX von 08:00 Uhr bis 22:00 Uhr veröffentlicht.
Aktualisiert am: 30.01.2025
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| X-Turbo | DAX Performance | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |