Open End Turbo auf BMW St
Chart HT0F28 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UP2SH9 |
0,64 |
0,65 |
67,71 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 11,98 | Abstand Knock Out | 5,83 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 7,91 |
| Spread % | 6,72 | Abstand Basispreis | 5,83 |
| Spread homogenisiert | 0,40 | Abstand Basispreis % | 7,91 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 01.04.2025 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | - | Tageshoch | - |
| 52 W. Tief | 65,28 | 52 W. Hoch | 115,30 |
Produktbeschreibung zu HT0F28
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 67,83 EUR) in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 67,83 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,95 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 6,35 | -0,40 | -6,30 | - | - | - |
| 3 Tage | 7,71 | -1,76 | -22,83 | - | - | - |
| 1 Woche | 13,64 | -7,69 | -56,38 | - | - | - |
| 2 Wochen | 16,95 | -11,00 | -64,90 | - | - | - |
| 1 Monat | 16,56 | -10,61 | -64,07 | - | - | - |
| 3 Monate | 12,28 | -6,33 | -51,55 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 12,28 | -6,33 | -51,55 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,59 | 4,36 | 274,21 | - | - | - |