Delivery Hero & Co: Welches Unternehmen satt im Geschäft ist

von Klaus Schachinger, Euro am Sonntag

Bahn frei für Jitse Groen: Kürzlich setzte sich der Chef des niederländischen Essenslieferdienstes Takeaway nach einem monatelangen Bieterstreit mit dem Beteiligungsunternehmen Prosus um den britischen Konkurrenten Just Eat durch. Prosus, die börsennotierte Tochter des südafrikanischen Internetbeteiligungskonzerns Naspers, verzichtete auf ein höheres Gebot.

Takeaway ist mit geschätzten 412 Millionen Euro Umsatz für 2019 die Nummer 3 der Branche in Europa. Just Eat ist knapp dreimal so groß und bereits profitabel. Die Briten haben 2019 voraussichtlich 1,2 Milliarden Euro erlöst. An der Börse wird der Zusammenschluss zur europäischen Nummer 1 der Branche begrüßt.

Der Sitz von Just Eat Takeaway soll Amsterdam werden. Die Heimatbörse wird London. Der Kauf zeigt, dass Takeaway-Chef Groen beim Ausbau des Geschäfts auch weiterhin konsequent auf Europa setzt. Außerhalb der neun Länder auf dem alten Kontinent sowie bald Großbritannien sind die Niederländer nur in Israel und in Vietnam vor Ort.

Das zahlt sich bei der Rendite aus. Auch ohne den deutlich größeren und profitablen Just-Eat-Konzern hätte Takeaway in diesem Jahr laut Analysten den Sprung in die schwarzen Zahlen geschafft. Im Länderportfolio des Primus steckt viel Potenzial. Die in diesen Staaten lebenden 240 Millionen Menschen geben für Essenslieferungen laut Schätzungen der Marktforscher von Euromonitor jährlich 13 Milliarden Euro aus - und jetzt kommt noch der britische Markt hinzu.

Weltweit sollten die Erlöse mit Essenslieferungen im Jahr 2022 auf über 270 Milliarden Euro wachsen, prognostizieren die Experten von Euromonitor. Sie kalkulieren mit jährlichen Steigerungsraten von 13 Prozent. Das lockt weltweit viele Anbieter in den Markt.

Die bisherige Entwicklung zeigt jedoch, dass nur jene Unternehmen langfristig die Gewinner sein werden, die möglichst große Onlineplattformen mit regelmäßig zahlenden Kunden ausreichend gut auslasten können.

Die durchschnittliche Nettorendite der Partner von Essenslieferdiensten, also der Restaurants, liegt laut US-Börsendienst Bloomberg im mittleren einstelligen Prozentbereich. Da bleibt nicht viel Spielraum für Gewinne der Lieferdienste. Laut Bloomberg bekommen sie aktuell 20 bis 30 Prozent des Restaurantpreises für ein bestelltes Essen. Mit Blick auf die Margen der Restaurants werde das langfristig deutlich weniger werden, sagen Branchenkenner.

Bisher gibt es zwei Geschäftsmodelle: Die einen stellen nur den Online-Marktplatz mit Anbindung via App bereit, wo Restaurants ihre Angebote einstellen. Die Plattform übernimmt Abwicklung und Bezahlung der Bestellung, geliefert wird von einem Kurier der Restaurants. Beim zweiten Modell liefert der Plattformbetreiber auch aus, während das Restaurant nur kocht. Diese Variante ist allerdings hochgradig verlustträchtig und deshalb als eigenständiges Geschäft in den meisten Industrieländern nicht profitabel. Die Lösung ist deshalb ein Hybridmodell, sprich: Lieferung je nach Markt.

Verzichten für den Erfolg

Der Ausbau des Liefergeschäfts ist ­besonders in Europa mit hohen Kosten verbunden. Eine erfolgreiche Firmen­strategie bedeutet daher, sich rechtzeitig aus einem Markt zurückzuziehen, wenn die Kosten überhandnehmen. So ging Takeaway in Großbritannien 2012 an den Start und verkaufte das Geschäft vier Jahre später an Just Eat.

Jetzt sind die Niederländer dort als profitabler Marktführer zurück. Europa bleibt der Fokus. Die 33-Prozent-Beteiligung von Just Eat am brasilianischen Lieferdienst iFood soll verkauft werden. Prosus dürfte interessiert sein. Die Firma hält signifikante Anteile an iFood.

Das Geld aus diesem Verkauf könnte Europas Primus gut gebrauchen. Beim britischen Konkurrenten Deliveroo ist Onlineriese Amazon eingestiegen. Das stärkt den Rivalen deutlich. Und auch Deliveroo bündelt seine Kräfte. Aus dem hart umkämpften deutschen Markt zogen sich die Briten im August zurück.

Gut acht Monate zuvor hatte sich Take­away das Deutschland-Geschäft der Berliner Delivery Hero geschnappt. Kaufmännische Vernunft beendete auch hier eine teure Schlacht um Pizza-, Pasta- und Sushi-Bestellungen. 2018 hatten die beiden Firmen mehr als 100 Millionen Euro in Werbung gebuttert. Anschließend kontrollierten beide jeweils knapp die Hälfte des Markts. Wachstum war so kaum noch möglich.

Für die deutschen Dienste von Delive­ry Hero - Lieferheld, Foodora und Pizza.de - zahlte Takeaway 930 Millionen Euro in Cash und eigenen Aktien. "Wir haben größere Schlachten zu schlagen, im Nahen Osten, in Ostasien oder Lateinamerika. Uber Eats ist dort ein starker Konkurrent geworden", sagte Delivery-Hero-Chef Niklas Östberg.

Seinen Coup präsentierte er dann im Dezember. Für 3,6 Milliarden Euro, davon 1,9 Milliarden in eigenen Aktien, will sich Delivery Hero 88 Prozent von Südkoreas Nummer 1, Woowa Brothers, sichern. Der Aktienkurs sprang daraufhin um gut ein Fünftel nach oben. Insgesamt verdoppelte er sich 2019.

Investor-Info

Takeaway.com
Top in Europa

Der Kauf des dreimal so großen briti- schen Konkurrenten Just Eat verschafft Takeaway Zugang zum zweitgrößten Markt in Europa, Großbritannien. Dort ist die künftige Firma Marktführer, wie auch in ganz Europa. 2018 fuhren Lieferdienste in Großbritannien pro Kopf der Bevölkerung knapp 114 Euro Umsatz ein. Positiv ist zudem, dass Europas Primus, anders als die meisten Konkurrenten, profitabel ist. Deshalb ist die Aktie ein Favorit der Redaktion.

Delivery Hero
Stark in Asien

Mit der Übernahme des koreanischen Kon­kurrenten Woowa Brothers wird Delivery Hero im asiatischen Markt außerhalb Chinas die Nummer 1. Wird der Zukauf genehmigt, sammeln die Berliner 47 Prozent von 506 Millionen Euro Umsatz in Asien ein. Die zweitgrößte Region ist Afrika/Naher Osten mit 39 Prozent. Europa liefert acht Prozent. Kaufen.

Prosus
Netzwerker in der Branche

Die seit September in Amsterdam börsennotierte Tochter des südafrikanischen Internetkonzerns Naspers ist mit gut 21 Prozent größter Aktionär von Delivery Hero und dürfte den Anteil an iFood in Brasilien ausbauen. Im indischen Markt, den Konkurrent Uber Eat aufgibt, ist Prosus an Swiggy beteiligt. Beteiligungen an Lieferdiensten, Webfinanzdienstleistern und Spezialisten für Onlinewerbung sind der Kern des Portfolios. Aussichtsreich.






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