Musk kritisiert die Meinungsfreiheit in Brasilien, ignoriert aber Chinas Social-Media-Verbot - und zwar aus einem guten Grund
Elon Musk hat Streit mit Brasilien, nachdem das Land X verboten hat. Doch warum ignoriert er das Social-Media-Verbot von China?
Elon Musk hat Brasilien nach dem X-Verbot aus Gründen der Meinungsfreiheit angegriffen.
Im Gegensatz dazu schweigt der selbsternannte „Absolutist der Meinungsfreiheit“ zu Chinas langjährigem X-Verbot.
Die Diskrepanz könnte etwas mit Teslas Abhängigkeit von China zu tun haben.
Elon Musks Unterstützung für die freie Meinungsäußerung scheint sich je nach Land, mit dem er zu tun hat, zu unterscheiden.
Brasilien hat letzte Woche beschlossen, seine Plattform X zu verbieten. Seitdem hat sich der milliardenschwere Social-Media-Baron und selbsternannte "Absolutist der Meinungsfreiheit" sehr öffentlich über seine Bestürzung über diesen Schritt und die Bedrohung, die er für die Demokratie sieht, geäußert.
"Die freie Meinungsäußerung ist die Grundlage der Demokratie und ein nicht gewählter Pseudo-Richter in Brasilien zerstört sie für politische Zwecke", schrieb Musk auf X, nachdem der Richter des Obersten Gerichtshofs Alexandre de Moraes die Suspendierung des Social-Media-Unternehmens angeordnet hatte.
Brasilien ist der fünftgrößte Markt von X. Daher macht Musks Wut über die Entscheidung auch aus geschäftlicher Sicht Sinn. Musk kämpft in seinem Streit nach wie vor darum, die Nutzer auf der Plattform zu halten, für deren Erwerb er vor fast zwei Jahren 44 Milliarden US-Dollar (39,8 Milliarden Euro) ausgegeben hat.
Allerdings sollte man sich fragen, warum Musks Absolutismus in Sachen Meinungsfreiheit nicht auch auf ein anderes Land ausgeweitet wurde, in dem er stark engagiert ist: China.
Elon Musk braucht China auf seiner Seite
China überhäufte Musk mit Fünf-Sterne-Behandlung und gab ihm Zugang zu einigen der einflussreichsten Politiker und Wirtschaftsführer. Das Land hat seit langem westliche Social-Media-Unternehmen verboten. Dazu gehört auch X, das in China seit 2009 gesperrt ist.
Nur wenige Tage vor dem 20. Jahrestag des Massakers auf dem Platz des Himmlischen Friedens sperrten die Behörden in Peking den Zugang zu der App, die damals noch Twitter hieß. Zu dieser Zeit erfreute sich die App zunehmender Beliebtheit bei Internetnutzern, die eine Plattform suchten, um ihre Ansichten zu teilen.
Es gibt einen guten Grund für diesen starken Kontrast. Tesla, das wichtigste Unternehmen in Musks Firmenimperium, braucht China auf seiner Seite.
Die Tesla-Kluft zwischen Brasilien und China
Es ist unbestritten, wie wichtig China für Tesla und somit auch für Musk ist.
Der Elektroautohersteller eröffnete sein erstes Geschäft dort vor über einem Jahrzehnt im Jahr 2013. Sechs Jahre später, im Jahr 2019, begann das Unternehmen mit dem Bau einer Gigafabrik in Shanghai. Und in dieser Zeit hat Tesla China zu seinem wichtigsten Markt außerhalb der USA gemacht.
Im Jahr 2023 wird fast ein Viertel oder 21,7 Milliarden US-Dollar (umgerechnet ungefähr 19,6 Milliarden Euro) der 96,8 Milliarden US-Dollar (circa 87,6 Milliarden Euro) Umsatz aus China kommen. In den Finanzberichten von Tesla ist China der einzige internationale Markt mit einer eigenen Zeile für die Umsatzzahlen. Alle Märkte außerhalb der USA und Chinas fallen unter die Rubrik "andere internationale Märkte".
Sich zu Fragen der Meinungsfreiheit zu äußern, dürfte für Musk in China schwieriger sein. Insbesondere in einer Zeit, in der Tesla mit wachsender Konkurrenz durch einheimische Unternehmen wie BYD konfrontiert ist.
Tesla verzeichnete in der ersten Jahreshälfte einen Rückgang der Verkaufszahlen in China, wie aus den Unterlagen hervorgeht. Der Marktanteil von Tesla bei den E-Auto-Verkäufen in China sank zwischen Januar und Juli auf 6,5 Prozent, gegenüber fast neun Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres, wie die Financial Times berichtet.
Eine solche Entwicklung könnte Tesla das Leben in China erschweren
Darüber hinaus ist China für Tesla ein wichtiger Standort für die Verwirklichung seiner Robotaxi-Ambitionen geworden. Nach einem unangekündigten Besuch in China im April stiegen die Tesla-Aktien um mehr als 15 Prozent. Damals wurde bekannt, dass Musk eine Vereinbarung mit dem chinesischen Internetriesen Baidu getroffen hatte, um die Bemühungen seines Unternehmens um die Einführung fahrerloser Autos in China zu unterstützen.
Mitten auf seiner Reise teilte Musk auf X mit — vermutlich mithilfe eines VPN, um Chinas "Great Firewall" zu umgehen —, dass er sich "geehrt" fühle, Premier Li Qiang zu treffen. "Wir kennen uns nun schon seit vielen Jahren, seit den frühen Tagen in Shanghai", schrieb er.
Brasilien hingegen ist noch kein offizieller Markt für Tesla
Man hat zwar schon Leute gesehen, die mit Teslas durch das Land gefahren sind, aber in der Regel wurden sie aus den USA oder Europa importiert. Es gibt keinen offiziellen Händler in dem Land; Chile ist auf der Website als einziges südamerikanisches Land aufgeführt.
Luke Gear ist leitender Analyst bei Benchmark Mineral Intelligence, einem Forschungsunternehmen, das den Elektrofahrzeugmarkt und seine Lieferketten untersucht. Er erklärt, dass Brasilien bisher ein "relativ kleiner Markt" für Elektrofahrzeuge ist. 2023 sollen dort nur 50.000 Plug-in-E-Autos verkauft werden.
Gear erklärte jedoch im Gespräch mit Business Insider, dass der Markt dort "schnell wächst" und die 50.000 Verkäufe des letzten Jahres im Juni dieses Jahres übertroffen wurden. Das Wachstum wird "durch kostengünstige Importe von BYD angetrieben", fügte er hinzu.
Brasiliens ehemaliger Präsident Jair Bolsonaro sagte 2020, dass die Möglichkeit, Tesla in sein Heimatland zu bringen, Teil seiner Agenda für eine Reise in die USA sei. Zwei Jahre später, im Mai 2022, traf er Musk, als der Milliardär die Übernahme von Twitter vorbereitete. Ein Schritt, den Bolsonaro in einem von Reuters veröffentlichten Kommentar als einen "Hauch von Hoffnung" bezeichnete. Eine Vereinbarung, Tesla nach Brasilien zu bringen, kam jedoch nie zustande.
Han Yang, ein politischer Beobachter, der nach eigenen Angaben früher im chinesischen Außenministerium tätig war und jetzt in Australien lebt, schrieb diesen Monat auf X, dass Musk "vorgibt, ein Verfechter der freien Meinungsäußerung zu sein", aber "kein einziges Wort der Missbilligung" gegenüber Chinas Präsident Xi Jinping geäußert hat, der seiner Meinung nach X im Lande verboten hat.
Solange Tesla von China abhängig ist, scheint die Redefreiheit für Musk noch lange nicht absolut zu sein.
X hat nicht sofort auf eine Anfrage von Business Insider reagiert.