Die irische Billigfluggesellschaft teilte am Dienstag mit, dass die Triebwerke in den nächsten zwei Jahren geliefert werden und ihre Flotte von 210 Boeing-737-Gamechanger-Flugzeugen sowie die B737 MAX-10-Flugzeuge unterstützen sollen, die ebenfalls 2027 ausgeliefert werden sollen.

"Die CFM-Triebwerke der neuesten Generation reduzieren den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen pro Sitzplatz um bis zu 20 Prozent, wenn sie in unserer B737 MAX-Flotte installiert sind", sagte CEO Michael O'Leary. Damit werde Ryanair seine Kostenführerschaft im Vergleich zu konkurrierenden Fluggesellschaften in Europa ausbauen.

Mit dem Kauf vergrößere sich der Pool an Ersatztriebwerken des Konzerns auf mehr als 120, hieß es weiter. CFM verbindet eine langjährige Partnerschaft mit Ryanair und ist ein Joint Venture zwischen GE Aerospace und SAFRAN Aircraft Engines.

Die Fluggesellschaft plant zudem, ihre Flotte auf 800 Maschinen des Typs B737, die alle mit CFM-Triebwerken angetrieben werden sollen, aufzustocken. Sie will ihr Passagieraufkommen bis 2034 auf 300 Millionen Fluggäste jährlich steigern.

Die Ryanair-Aktie notiert an der EURONEXT in Dublin zeitweise 1,15 Prozent höher bei 24,54 Euro, während die SAFRAN-Aktie 1,73 Prozent auf 261,10 Euro nachgibt. Die GE Aerospace-Aktie notiert im NYSE-Handel zeitweise 3,36 Prozent tiefer bei 242,96 US-Dollar.

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