VW-Holding TRATON rechnet mit 'drastischem Absatzrückgang' im zweiten Quartal - Aktie gibt deutlich nach

"Es ist im Moment nicht absehbar, wann eine neue Prognose für das aktuelle Geschäftsjahr möglich ist", hieß es in dem am Montag in München veröffentlichten Quartalsbericht der VW-Tochter. "Die durch die COVID-19 Pandemie hervorgerufenen Auswirkungen auf die Kundennachfrage, Lieferketten und die Produktion sind aktuell nicht verlässlich einschätzbar. Für das laufende Quartal erwarten wir einen drastischen Absatzrückgang, der sich auf alle Spitzenkennzahlen auswirken wird." TRATON hatte bereits im März die Prognose für das laufende Jahr wegen der Corona-Krise gestrichen.

Wie bereits bekannt sank der Umsatz der Holding mit Marken wie MAN, Scania und der brasilianischen VW Caminhoes e Onibus in den ersten drei Monaten um elf Prozent auf 5,7 Milliarden Euro - und das obwohl sich die Corona-Pandemie erst seit März weltweit ausbreitet. Der operative Gewinn lag mit 161 Millionen Euro sogar rund zwei Drittel niedriger als ein Jahr zuvor. Der Absatz brach um ein Fünftel auf 46 000 Busse und Lastwagen ein. Unter dem Strich stand ein Gewinn von 96 Millionen nach 378 Millionen Euro im ersten Quartal 2019. Der Konzern hatte bereits vor Corona Probleme und vor einem schwierigen Jahr 2020 gewarnt - unter anderem deshalb wurde bereits ein Stellenabbau bei MAN angekündigt.

Offen ist derzeit, wie viele Stellen dort wegfallen sollen. Einem "Handelsblatt"-Bericht aus dem März zufolge könnten 6000 der rund 36 000 Stellen gestrichen werden. Unternehmenschef Andreas Renschler wollte die Zahl vor Kurzem in einem Interview mit der "Wirtschaftswoche" im April nicht bestätigen. "Wir können aber einen signifikantem Stellenabbau nicht ausschließen", sagte er. Darum gibt es Streit mit den Arbeitnehmervertretern, die angebliche Gespräche über eine Restrukturierung bei MAN dementierten.

Die TRATON-Aktie gab am Montag via XETRA 5,16 Prozent auf 13,05 Euro ab.

VW-Tochter TRATON fordert Kaufanreize für Lastwagen

Die VW-Konzerntochter TRATON, zu der die Marken MAN und Scania gehören, fordert eine europaweite Abwrackprämie für Lastwagen. "Es duldet keinen Aufschub bis Ende des Jahres", sagte TRATON-Chef und VW-Vorstandsmitglied Andreas Renschler am Montag in München: "So was muss relativ schnell gemacht werden."

Die Verkaufszahlen fielen im ersten Quartal bereits um 20 Prozent auf 46 000 Lastwagen und Busse, der Gewinn brach um 75 Prozent auf 96 Millionen Euro ein. MAN schreibt sogar rote Zahlen, der operative Verlust lag im ersten Quartal bei 78 Millionen Euro.

TRATON-Finanzvorstand Christian Schulz sagte: "Wir bereiten uns zudem auf einen erheblichen Umsatz- und Ergebnisrückgang im zweiten Quartal vor." Nach sechs Wochen Stillstand seien jetzt zwar alle wichtigen Werke wieder schrittweise am Hochfahren, sagte Renschler. Wenn die Lieferketten halten, könnte die Produktion bis Mitte des Jahres vielleicht sogar wieder 80 Prozent der Kapazität erreichen. Aber wenn keine neuen Bestellungen kämen, sei der heutige Auftragsbestand in zwei, drei Monaten aufgezehrt und "abgevespert". Deshalb fordert er "ein europaweites Flotten-Erneuerungsprogramm".

"Wir brauchen Impulse für Investitionen", sagte der TRATON-Chef. "Wir brauchen eine deutliche Anschubhilfe in der Europäischen Union." Käufer von modernen Euro-6-Lastwagen könnten einen staatlichen Zuschuss von 10 oder 20 Prozent des Kaufpreises bekommen. Dann könnten viele ältere Lastwagen der Schadstoffklassen Euro-3 bis Euro-5 ersetzt und verschrottet werden. Das würde nicht nur den Unternehmen und ihren Mitarbeitern, sondern auch dem Klima helfen: "Zu den CO2-Zielen stehen wir", betonte Renschler.

MAN-Chef Joachim Drees sagte dem "Münchner Merkur" (Montag), die größte Herausforderung seien derzeit "die vielen aufgrund der Krise frühzeitig zurückgegebenen jungen Gebrauchtfahrzeuge. Sie verstopfen den Neufahrzeugmarkt." MAN habe zwar ein volles Auftragsbuch, aber "unsere Kunden schauen sich aktuell genau an, was sie derzeit wirklich benötigen". Sattelzugmaschinen etwa seien kaum gefragt.

Auch TRATON selbst spart, wo immer möglich. Das Augenmerk liege jetzt auf der Sicherung der Zahlungsfähigkeit, sagte Finanzchef Schulz. Von Banken und der Mutter VW könne er bis zu 5,5 Milliarden Euro Kredit bekommen. Renschler sagte: "Kurzarbeit hilft kurzfristig hilft, aber nicht, wenn langfristig Stückzahlreduzierungen da sind." Bei MAN sei ohnehin "ein signifikanter Stellenabbau notwendig". Informationsgespräche dazu liefen weiter. "Nach der Überwindung dieser Situation werden wir an der Neuausrichtung von MAN arbeiten."

TRATON beschäftigt weltweit 83 000 Mitarbeiter - davon rund 21 000 bei MAN in Bayern, wo Lastwagen und Motoren gebaut werden, und 2400 im MAN-Achsen- und Komponentenwerk Salzgitter. Schon Anfang März, vor der Corona-Krise, hatte MAN einen massiven Stellenabbau angekündigt, um Investitionen für den Konzernumbau stemmen zu können.

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MÜNCHEN (dpa-AFX)