GNW-News: Laut neuer Studie könnten chinesische Automarken Europas Skeptiker mit einer Preissenkung von nur 10 % umstimmen

^* Die Chinese Automotive Brand Impact Study von Escalent sieht etablierte

Hersteller in Europa in einer schwierigen Lage, da die positive Einstellung

gegenüber chinesischen Automarken unter Neuwagenkäufern zunimmt

* Einer von fünf Autobesitzern würde eine chinesische Marke in Betracht ziehen

* Die chinesischen Automarken MG und BYD gehören zu den Top 25 der

bekanntesten Automarken

LONDON, Feb. 03, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Etablierte Automobilhersteller sollten

?auf der Hut sein", da die Einstellung gegenüber chinesischen Automarken bei

europäischen Neuwagenkäufern zunehmend positiver wird, insbesondere unter

jüngeren Menschen. Diese warnenden Worte kommen aus der Chinese Automotive Brand

Impact Study, die heute von dem Datenanalyse- und Beratungsunternehmen Escalent

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normalerweise zögern chinesische Marken zu kaufen, der Preis ein entscheidender

Faktor, der sie kurzerhand von?Nicht-Käufern" zu?Käufern" werden lässt.

Die Studie, die im Oktober und November 2024 unter mehr als 1600 Neuwagenkäufern

in Europa (Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und Vereinigtes Königreich)

durchgeführt wurde, zeigt, dass der Umfang der Preisreduzierung je nach Alter

und Land variiert. Im Durchschnitt liegt die Preisreduzierung bei 27 %, während

etwa ein Drittel schon bei einem Preisunterschied von 11 % bis 20 % Interesse

zeigen würde. Für jede zehnte Person reicht bereits ein Preisvorteil von 10 %

aus, um ihr Interesse zu wecken.

Insgesamt erwartet die Mehrheit (72 %) der Neuwagenkäufer, dass chinesische

Autos billiger sind als etablierte Marken. Nichtsdestotrotz haben chinesische

Marken - insbesondere ihre Elektrofahrzeuge - es bei manchen geschafft, sich so

langsam von ihrem Image der?billigen Kopie" zu lösen und werden als ebenso

innovativ wie andere globale Marken angesehen. Zum Beispiel jüngere Käufer

neigen weniger dazu, chinesische Marken in die Kategorie der Billiganbieter

einzuordnen, und benötigen weniger finanzielle Anreize. In der Altersgruppe der

unter 35-Jährigen reicht für 19 % eine Preisreduzierung von bis zu 10 % aus, um

den Kauf eines chinesischen Fahrzeugs in Betracht zu ziehen.

In Südeuropa (Italien und Spanien), wo die Einstellung chinesischen Marken

gegenüber positiver ist, werden größere Preisnachlässe erwartet. Konsumenten

wünschen sich eindeutig ein größeres Angebot an Fahrzeugen im unteren

Preissegment, da der hohe Preis von Elektroautos zusammen mit der fehlenden

Ladeinfrastruktur zu einer Stagnation der Nachfrage geführt hat.

Mark Carpenter, Managing Director von Escalent UK, bemerkte dazu:?Wir haben

festgestellt, dass im Allgemeinen die Glaubwürdigkeit von Waren aus China weit

hinter der anderer Länder liegt. Bei Autos ist dieser Unterschied jedoch bereits

etwas geringer, da die Verbraucher bereit sind, für ein Auto mit vergleichbarem

Preis und vergleichbarer Qualität umzudenken. Offensichtlich gibt es einen

kritischen Punkt, ab dem Menschen ihre Vorurteile ablegen und Interesse für

einen Kauf zeigen."

?Für chinesische Automarken, die ihr Wachstum in Europa vorantreiben möchten,

ist dies eine Gelegenheit, sich in einem noch nie dagewesenen Tempo in die Köpfe

der Verbraucher zu drängen - und wir sehen bereits erste Anzeichen dafür. Obwohl

in einigen Märkten von Zöllen in Höhe von 17 % bis 35 % die Rede ist, sind

chinesische Marken an hochkarätigen Sponsoring- und Werbekampagnen beteiligt und

zeigen eine größere Präsenz auf den Höfen von Autohändlern."

Er fügte hinzu:?Diese Fokussierung auf die 'Marke' in Verbindung mit einem

tendenziell niedrigeren Preisangebot könnte die E-Auto-Landschaft in Europa sehr

schnell verändern. Auch wenn diese Dynamik erst in Ansätzen zu beobachten ist,

sollten bei den etablierten Automarken die Alarmglocken läuten, denn sie müssen

sich mit der wachsenden Konkurrenz auseinandersetzen."

Einer von fünf Autobesitzern würde eine chinesische Marke in Betracht ziehen

Der Studie von Escalent zufolge würde mindestens einer von fünf Autobesitzern

(einer beliebigen Automarke) eine chinesische Marke?wahrscheinlich" oder?auf

jeden Fall" in Betracht ziehen, was auf ein deutliches Interesse schließen

lässt. Einige Marken sind laut Carpenter stärker gefährdet als andere, und er

warnte, dass?die 'Risikoreihenfolge' für viele Menschen überraschend sein

könnte. Die Besitzer südkoreanischer, deutscher, französischer, japanischer und

italienischer Autos sind dabei, was zeigt, dass chinesische Marken eine viel

breitere Anziehungskraft haben und nicht auf bestimmte Teile des Marktes

limitiert sind."

Weitere wichtige Ergebnisse der Studie sind:

* MG gewinnt immer mehr an Bekanntheit: Während die Mehrheit der Verbraucher

noch nie etwas von den meisten chinesischen Automarken gehört hat, wächst

der Bekanntheitsgrad von MG. MG (22. Rang) und BYD (25. Rang) gehören zu den

25 bekanntesten Automarken, eine Liste, die von deutschen und französischen

Namen dominiert wird. Während Marken wie MG, Polestar und BYD am besten

bekannt sind, liegt der Bekanntheitsgrad von Xiaomi bei 50 Prozent. NIO legt

an Bekanntheit zu und plant, seine neue preiswerte E-Auto-Marke Onvo noch in

diesem Jahr auf den europäischen Markt zu bringen.

* BYD setzt bekannte Taktiken anderer Newcomer ein: Mit seiner europaweiten

TV-Kampagne und dem Sponsoring der Fußball-Europameisterschaft 2024 folgt

BYD dem Vorbild von Hyundai, um seine Marke bekannt zu machen und seine

Botschaften zu verbreiten. BYD ist inzwischen die beliebteste chinesische

Marke unter den Neuwagenkäufern in Europa, und fast jeder Dritte gibt an,

dass er BYD wahrscheinlich oder auf jeden Fall in Betracht ziehen würde.

* Chinesische Marken steigern ihren Reichweite in verschiedenen Altersgruppen:

BYD ist unter den Top 10 der sichtbarsten Marken in den letzten sechs

Monaten, noch vor etablierteren Namen. Im Vergleich zur Gesamtmarktnorm ist

es wahrscheinlicher, dass ältere Autokäufer von BYD und MG gehört haben,

während Personen, die jünger als 35 Jahre sind, sich häufiger an Xiaomi, NIO

und Chery erinnern.

Weitere Informationen über die Chinese Automotive Brand Impact Study von

Escalent finden Sie unter https://landing.escalent.co/chinese-automotive-brand-

impact-study-europe

(https://protect.checkpoint.com/v2/___https:/landing.escalent.co/chinese-

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Methodik

Die Chinese Automotive Brand Impact Study von Escalent wurde mit einer

marktrepräsentativen Stichprobe von 1630 Befragten im Alter von 18 bis 80 Jahren

durchgeführt, deren Hauptfahrzeug ein Modell des Baujahrs 2016 oder neuer ist

und die den Kauf eines neuen Fahrzeugs innerhalb der nächsten fünf Jahre planen.

Die Befragten kamen aus fünf europäischen Ländern: Frankreich (n=326),

Deutschland (n=326), Italien (n=326), Spanien (n=326) und Vereinigtes Königreich

(n=326). Die Umfrage wurde vom 3. Oktober bis zum 12. November 2024

durchgeführt. Die Daten wurden nach Alter und Geschlecht gewichtet, um der

Demografie der Käufer von Neufahrzeugen zu entsprechen, und nach

Fahrzeugsegmenten, um den aktuellen Fahrzeugverkäufen zu entsprechen. Die

Stichprobe für diese Untersuchung stammt aus einem Opt-in-Online-Panel. Daher

sind alle angegebenen Fehlermargen oder Signifikanztests geschätzt und beruhen

auf denselben statistischen Annahmen wie Daten, die aus einer Zufallsstichprobe

stammen. Escalent wird den genauen Wortlaut der Fragen auf Anfrage zur Verfügung

stellen.

Über Escalent

Escalent

(https://protect.checkpoint.com/v2/___http:/www.escalent.co/___.YzJ1OnBhdWxiYWtl

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YTpwOlQ6Tg) ist ein mehrfach ausgezeichnetes Datenanalyse- und

Beratungsunternehmen mit Spezialisierung auf Branchen, die vor Umwälzungen und

geschäftlichen Veränderungen stehen. Als Katalysator für den Fortschritt seit

mehr als 40 Jahren beschleunigen wir Wachstum, durch die nahtlose Verknüpfung

von primären, sekundären, syndizierten und internen Geschäftsdaten und bieten

Beratungs- und Betreuungsleistungen von der Erkenntnisgewinnung bis hin zur

Umsetzung. Nach der Übernahme von C Space und Hall & Partners im April 2023

haben wir nun ein Team von 1800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Escalent hat

seinen Hauptsitz in Livonia, Michigan, und verfügt über Standorten in den USA

sowie in Australien, Kanada, China, Indien, Irland, den Philippinen, Singapur,

Südafrika, den Vereinigten Arabischen Emiraten und im Vereinigten Königreich.

Besuchen Sie escalent.co

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YTpwOlQ6Tg), um zu sehen, wie wir die Gestaltung von Marken unterstützen, die

die Welt verändern.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:

Amanda Hassall

Eureka Communications

E-Mail: amanda@eurekacomms.co.uk (mailto:amanda@eurekacomms.co.uk)

Tel: +44(0)1420 564346

Fotos zu dieser Ankündigung sind verfügbar unter:

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