Chicago O'Hare: Kojoten-Kollision zwingt Jet von United Airlines zur Umkehr
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Von Vogelschlag liest man immer wieder. Nach dem Start oder vor der Landung kann es vorkommen, dass ein Flugzeug mit gefiederten Tieren zusammenstößt und dabei beschädigt wird – auch wenn das Ganze meistens gut ausgeht. Pilotinnen und Piloten werden auf diese Vorfälle auch in der Ausbildung vorbereitet. In Chicago O’Hare ereignete sich allerdings ein anderer tierischer Zusammenstoß.Am Sonntag (12. Januar) beschleunigte eine Boeing 737 Max 9 von United Airlines gerade auf der Startbahn. Sie sollte als Flug UA1727 in Richtung Phoenix starten. Doch dabei kollidierte der Jet mit einem Kojoten. Dem Tier war es laut einem Bericht des Portals Aviation Herald gelungen, den Wildhütern des Flughafens zu entwischen.Bugfahrwerk der Boeing 737 Max wurde beschädigtNicht klar ist, ob die Cockpitbesatzung nicht bemerkte, dass es eine Kollision gegeben hatte, oder ob es aufgrund der hohen Geschwindigkeit zu spät war, den Start abzubrechen. Jedenfalls hob der Jet von United mit der Registrierung N37507 ab. Doch weil das rechte Bugfahrwerk beschädigt war, entschied sich die Crew zur Umkehr.Rund 40 Minuten nach dem Start landete die Boeing 737 Max wieder in Chicago. Alle Insassen waren wohlauf – der Kojote allerdings wohl nicht. Der Schaden stellte sich nach einer Inspektion als nur gering heraus und vier Stunden später war der Flieger bereits wieder im Einsatz. Die Reisenden wurden mit einer Ersatzmaschine nach Phoenix geflogen.Weiter zum vollständigen Artikel bei aeroTELEGRAPH
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Der Hebel muss zwischen 2 und 20 liegen
Name | Hebel | KO | Emittent |
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Quelle: aeroTELEGRAPH
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Datum | Rating | Analyst | |
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24.07.2019 | United Airlines In-line | Imperial Capital | |
18.04.2019 | United Continental Underperform | Imperial Capital | |
17.04.2019 | United Continental Market Perform | Cowen and Company, LLC | |
17.01.2019 | United Continental Market Perform | Cowen and Company, LLC | |
17.01.2019 | United Continental Underperform | Imperial Capital |
Datum | Rating | Analyst | |
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11.12.2018 | United Continental Outperform | Imperial Capital | |
17.10.2018 | United Continental Buy | Deutsche Bank AG | |
10.01.2018 | United Continental Buy | Stifel, Nicolaus & Co., Inc. | |
18.12.2017 | United Continental Buy | Standpoint Research | |
20.10.2017 | United Continental Buy | Stifel, Nicolaus & Co., Inc. |
Datum | Rating | Analyst | |
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24.07.2019 | United Airlines In-line | Imperial Capital | |
17.04.2019 | United Continental Market Perform | Cowen and Company, LLC | |
17.01.2019 | United Continental Market Perform | Cowen and Company, LLC | |
04.12.2018 | United Continental In-line | Imperial Capital | |
18.10.2018 | United Continental In-line | Imperial Capital |
Datum | Rating | Analyst | |
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18.04.2019 | United Continental Underperform | Imperial Capital | |
17.01.2019 | United Continental Underperform | Imperial Capital | |
09.01.2019 | United Continental Underperform | Imperial Capital | |
11.02.2009 | Continental Airlines underweight | Barclays Capital | |
17.07.2008 | Continental Airlines underweight | Lehman Brothers Inc. |
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