Davon betroffen sind den Angaben zufolge 530.000 DS 3 und C3, die zwischen 2009 und 2019 hergestellt wurden. Laut Stellantis wurden bei anderen Modelle keine Risiken identifiziert.

Die Takata-Airbag-Krise, die im vergangenen Jahrzehnt begann und Autokonzerne zum Rückruf von Millionen von Fahrzeugen zwang, hat somit weiterhin Auswirkungen auf die Branche. Takata meldete 2017 Insolvenz an, und die Autohersteller legten Milliardenbeträge zur Seite, um Entschädigungen und Kosten für den Austausch zu decken.

An der Euronext Paris steigt die Stellantis-Aktie zeitweise um 0,20 Prozent auf 20,215 Euro.

BARCELONA (Dow Jones)