Call Turbo-Optionsschein Open End auf MTU Aero Engines

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Bid (10.000 Stück)
25.11.2024 20:00:58
0,001
EUR
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25.11.2024 16:23:13
0,190
EUR
Veränderung EUWAX
-0,599
EUR
-99,83%
10:30:11
314,70
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WKN VC87Q5

ISIN DE000VC87Q58


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Chart VC87Q5 - 1 Monat

Wir haben eine Alternative für Sie:
MTU Aero Engines AG Call
WKN Geldkurs Briefkurs Strike Laufzeit
UP4ZR6
0,83
0,93
306,41 Open End
10:31:10
Daten: Börse Stuttgart/Euwax
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie hier: UP4ZR6. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise** zu dieser Werbung.
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Kennzahlen

Hebel 45,46 Abstand Knock Out 5,45
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 1,71
Spread % 45,61 Abstand Basispreis 5,45
Spread homogenisiert 2,60 Abstand Basispreis % 1,71

Basiswert: MTU Aero Engin

314,70EUR
-1,70EUR
-0,54%
Kurszeit 10:30 Datum 27.11.2024
Name MTU Aero Engin ISIN DE000A0D9PT0
Tagestief 313,30 Tageshoch 317,10
52 W. Tief 174,40 52 W. Hoch 325,80

Produktbeschreibung zu VC87Q5

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 312,80 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 312,80 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 22.11.2024

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out MTU Aero Engines AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell - - - - - -
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3 Tage - - - - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -