X-Turbo Open End auf DAX
Chart NB13C5 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UM9Z85 |
7,41 |
7,44 |
21.400,00 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 31,68 | Abstand Knock Out | 624,27 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 3,01 |
| Spread % | 0,31 | Abstand Basispreis | 624,27 |
| Spread homogenisiert | 2,00 | Abstand Basispreis % | 3,01 |
Basiswert: DAX
| Kurszeit | 22:05 | Datum | 11.04.2025 |
| Name | DAX | ISIN | DE0008469008 |
| Tagestief | 20.279,00 | Tageshoch | 21.083,00 |
| 52 W. Tief | 17.110,00 | 52 W. Hoch | 23.506,00 |
Produktbeschreibung zu NB13C5
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 21.345 Pkt - Kurs des Basiswertes in Pkt ) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 21.345 Pkt berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Bei der vorliegenden Variante kann eine Barrierenverletzung nicht nur während der DAX-Handelszeiten erfolgen, sondern auch nach- und vorbörslich auf Basis des X-DAX. Dieser Index wird durch die Deutsche Börse auf Basis der EUREX-Futures auf den DAX von 08:00 Uhr bis 22:00 Uhr veröffentlicht.
Aktualisiert am: 13.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| X-Turbo | DAX Performance | |||||
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| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
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| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |