Verbündete gegen E-Auto-Zölle für China: Spanischer Regierungschef spricht sich gegen EU-Strafzölle aus - wie Olaf Scholz
Der spanische Ministerpräsident Pedro Sanchez äußerte sich zu den geplanten Zöllen gegen importierte E-Autos aus China und forderte ein Umdenken.
Der spanische Ministerpräsident Pedro Sanchez hat sich kritisch zu den von der EU geplanten Zöllen auf chinesische Elektroautos geäußert.
Für Spanien und Deutschland könnten solche Maßnahmen wirtschaftliche Nachteile haben.
Die EU-Kommission will im kommenden Monat über das Vorhaben entscheiden.
Um die heimische Autoindustrie zu schützen, plant die Europäische Union hohe Einfuhrzölle auf Elektroautos aus China. Doch erste Regierungschefs melden Bedenken an.
Spanischer Ministerpräsident fordert ein Umdenken bei Strafzöllen
Wie "Bloomberg" berichtet, hat der spanische Ministerpräsident Pedro Sanchez ein Umdenken in der Frage der Strafzölle gefordert. Während einer Reise nach China habe er Reportern gesagt, dass die Mitgliedsstaaten und die Kommission ihre Haltung überdenken müssten. Die Äußerung von Sanchez habe viele Diplomaten und Kenner der EU-Politik überrascht, da er sonst auf der Linie der EU-Kommission von Ursula von der Leyen liege.
Doch Sanchez steht mit seinen Überlegungen nicht allein. Auch Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) hat die Entscheidung bereits kritisiert. Zu "Bloomberg" sagte er im vergangenen Jahr, Deutschland wolle seine Autos weltweit verkaufen. Das bedeute auch, dass man offen für den Import von Fahrzeugen aus anderen Ländern sei.
Für Spanien und Deutschland als Standorte wäre ein Handelskrieg mit China mit gegenseitigen Beschränkungen schmerzhaft. Die deutschen Autohersteller wären von einem Handelskrieg besonders betroffen. Spanien ist der zweitgrößte Autohersteller in der EU und sucht derzeit Investitionen aus China, um die eigene Produktion auf Elektromobilität umzustellen.
So geht es mit den Zöllen weiter:
Die Strafzölle wurden im Juli vorläufig eingeführt. Im kommenden Monat soll über das weitere Vorgehen entschieden werden. 15 Mitgliedsstaaten müssten gegen den Plan stimmen, damit die Kommission das Vorhaben auf Eis legt.
Die Kritik von zwei der größten europäischen Länder könnte möglicherweise Druck auf die Kommission ausüben und ihre laufenden Gespräche mit China beeinflussen.
aeh