General Motors: Warum der US-Autobauer bei Nikola einsteigt

von Klaus Schachinger, Euro am Sonntag

Für den Anteil von elf Prozent im Wert von rund zwei Milliarden Dollar und das Recht, einen Vertreter in den Aufsichtsrat des Entwicklers von Pick-ups und Lkws mit alternativen Antrieben zu entsenden, geht GM eine umfangreiche Kooperation ein. Damit spart sich Pionier Nikola nach eigenen Angaben über zehn Jahre bei den Investitionen in Batterietechnologie und Antriebe rund vier Milliarden Dollar sowie eine weitere Milliarde für Ingenieurdienstleistung und die Marktzulassung der Fahrzeuge.

GM übernimmt einen großen Teil dieser Aufgaben für Nikola, beliefert die US-Firma außerhalb Europas exklusiv mit Brennstoffzellen für Trucks und baut den Nikola-Badger-Pick-up in zwei Versionen mit Elektro- und mit Brennstoffzellenantrieb. Anleger finden die Kooperation und den Einstieg von GM gut.

Impuls: Der GM-Einstieg bei dem Lkw-Pionier ist die richtige Strategie. Wenn das gut läuft, sollte der Kurs weiter zulegen.

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