Sie fielen im Tagestief unter den größten DAX-Verlierern um 1,8 Prozent auf 244,80 Euro. Nun notierten sie via XETRA zeitweise noch 1,04 Prozent im Minus bei 246,60 Euro. 2024 bleiben sie aber mit einem Anstieg um mehr als ein Viertel unter den Favoriten im deutschen Leitindex.

Kepler-Cheuvreux-Analyst Aymeric Poulain sieht nach dem Kursanstieg bis auf gut 257 Euro vor wenigen Tagen nicht mehr ausreichend Luft für eine Kaufempfehlung. Das Kursziel hob er von 248 auf 263 Euro an.

Angesichts des Kursverlustes vom Mittwoch könnten die Papiere die Unterstützung um die Marke von 240 Euro testen. Auf diesem Niveau liegen Hochs vom April und Mai, die MTU erst Anfang Juli nachhaltig hinter sich gelassen hatte. Nach dem Ausbruch hatten Anleger perspektivisch schon auf das Rekordhoch von gut 289 Euro von Anfang 2020 geschielt.

Geholfen hatte Anfang Juli ein positiver Kommentar der Bank JPMorgan: Analyst David Perry hatte nach einem "sehr beruhigenden Treffen mit dem Management" ein Kursziel von 300 Euro angesetzt und sich dabei zunehmend optimistisch hinsichtlich der kurz- und mittelfristigen Aussichten gezeigt. MTU profitiere dank seines Ersatzteilgeschäfts von sinkenden Neuauslieferungen der Jet-Hersteller, so Perry Anfang des Monats.

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FRANKFURT (dpa-AFX)