Open-End Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart VK1E8R - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5DP4 |
1,80 |
2,10 |
290,92 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 14,30 | Abstand Knock Out | 18,36 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 6,74 |
| Spread % | 5,95 | Abstand Basispreis | 18,36 |
| Spread homogenisiert | 1,10 | Abstand Basispreis % | 6,74 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 22.04.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 267,00 | Tageshoch | 274,10 |
| 52 W. Tief | 212,30 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu VK1E8R
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 290,81 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 290,81 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 22.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,85 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,00 | -0,15 | -7,50 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,00 | -0,15 | -7,50 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,65 | 0,20 | 12,12 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,92 | -0,07 | -3,65 | - | - | - |