Open-End Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart VK0JMN - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1XLW |
4,01 |
4,11 |
314,28 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,96 | Abstand Knock Out | 38,85 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 14,12 |
| Spread % | 2,82 | Abstand Basispreis | 38,85 |
| Spread homogenisiert | 1,10 | Abstand Basispreis % | 14,12 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 09:07 | Datum | 23.04.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 272,10 | Tageshoch | 275,70 |
| 52 W. Tief | 212,40 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu VK0JMN
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 313,97 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 313,97 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 23.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 3,90 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 4,31 | -0,41 | -9,51 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,31 | -0,41 | -9,51 | - | - | - |
| 1 Woche | 3,97 | -0,07 | -1,76 | - | - | - |
| 2 Wochen | 4,20 | -0,30 | -7,14 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 3,16 | 0,74 | 23,42 | - | - | - |