Open End Turbo auf MTU Aero Engines
Chart HT3TUC - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1E3K |
6,48 |
6,58 |
341,61 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,30 | Abstand Knock Out | 64,06 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 23,10 |
| Spread % | 0,62 | Abstand Basispreis | 64,06 |
| Spread homogenisiert | 0,40 | Abstand Basispreis % | 23,10 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 11:37 | Datum | 23.04.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 272,10 | Tageshoch | 279,00 |
| 52 W. Tief | 212,40 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu HT3TUC
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 341,42 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 341,42 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 23.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 6,43 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 7,04 | -0,61 | -8,66 | - | - | - |
| 3 Tage | 7,04 | -0,61 | -8,66 | - | - | - |
| 1 Woche | 6,75 | -0,32 | -4,74 | - | - | - |
| 2 Wochen | 7,07 | -0,64 | -9,05 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,67 | 5,76 | 859,70 | - | - | - |