Open End Turbo auf MTU Aero Engines

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Bid (25.000 Stück)
20:24:19
1,250
EUR
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20:24:19
1,320
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Veränderung EUWAX
0,620
EUR
98,41%
20:20:03
334,20
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1,92%
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WKN HT2114

ISIN DE000HT21149


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Chart HT2114 - 1 Monat

Wir haben eine Alternative für Sie:
MTU Aero Engines AG Call
WKN Geldkurs Briefkurs Strike Laufzeit
UJ1HQH
1,71
2,01
317,12 Open End
20:24:20
Daten: Börse Stuttgart/Euwax
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie hier: UJ1HQH. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise** zu dieser Werbung.
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Kennzahlen

Hebel 26,04 Abstand Knock Out 11,39
Tage bis Fälligkeit - Abstand Knock-Out % 3,41
Spread % 5,60 Abstand Basispreis 11,39
Spread homogenisiert 0,70 Abstand Basispreis % 3,41
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Basiswert: MTU Aero Engin

334,20EUR
6,30EUR
1,92%
Kurszeit 20:20 Datum 17.01.2025
Name MTU Aero Engin ISIN DE000A0D9PT0
Tagestief 327,50 Tageshoch 334,80
52 W. Tief 207,30 52 W. Hoch 334,80

Produktbeschreibung zu HT2114

Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.

Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 323,10 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.

Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 323,10 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.

Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.

Aktualisiert am: 17.01.2025

Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert

Knock-Out & Open-End Knock-Out MTU Aero Engines AG
Kurs Perf. % Kurs Perf. %
Aktuell 1,25 - - - - -
Gestern 0,63 0,62 98,41 - - -
3 Tage - - - - - -
1 Woche - - - - - -
2 Wochen - - - - - -
1 Monat - - - - - -
3 Monate - - - - - -
lfd. Jahr - - - - - -
1 Jahr - - - - - -
seit Emission - - - - - -