Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart SX3FXS - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UP19KR |
0,89 |
0,90 |
45,59 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 6,17 | Abstand Knock Out | 8,63 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 15,89 |
| Spread % | 2,30 | Abstand Basispreis | 8,63 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 15,89 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 29.04.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 53,30 | Tageshoch | 55,29 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 75,25 |
Produktbeschreibung zu SX3FXS
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 45,67 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 45,67 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 29.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,87 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,89 | -0,02 | -2,25 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,96 | -0,09 | -9,38 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,73 | 0,14 | 19,18 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,39 | 0,48 | 123,08 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,58 | 0,29 | 50,00 | - | - | - |