X-Unlimited Turbo Optionsschein auf DAX
Chart PL1U8N - 1 Monat
WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
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UM9ZWN | 2,91 | 2,92 | 18.830,00 | Open End |
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Kennzahlen
Hebel | 68,83 | Abstand Knock Out | 254,00 |
Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 1,33 |
Spread % | 0,36 | Abstand Basispreis | 254,00 |
Spread homogenisiert | 1,00 | Abstand Basispreis % | 1,33 |
Basiswert: DAX
Kurszeit | 16:12 | Datum | 21.11.2024 |
Name | DAX | ISIN | DE0008469008 |
Tagestief | 18.952,00 | Tageshoch | 19.175,00 |
52 W. Tief | 15.948,00 | 52 W. Hoch | 19.802,00 |
Produktbeschreibung zu PL1U8N
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( Kurs des Basiswertes in Pkt - 18.845 Pkt ) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 18.845 Pkt berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Bei der vorliegenden Variante kann eine Barrierenverletzung nicht nur während der DAX-Handelszeiten erfolgen, sondern auch nach- und vorbörslich auf Basis des X-DAX. Dieser Index wird durch die Deutsche Börse auf Basis der EUREX-Futures auf den DAX von 08:00 Uhr bis 22:00 Uhr veröffentlicht.
Aktualisiert am: 21.11.2024
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
X-Turbo | DAX Performance | |||||
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Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
Aktuell | - | - | - | - | - | - |
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3 Tage | - | - | - | - | - | - |
1 Woche | - | - | - | - | - | - |
2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
1 Monat | - | - | - | - | - | - |
3 Monate | - | - | - | - | - | - |
lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
seit Emission | - | - | - | - | - | - |