Turbo Bear Open End auf Daimler Truck Holding
Chart UG2LKA - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ8QLT |
1,19 |
1,20 |
53,69 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 5,78 | Abstand Knock Out | 7,16 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 17,09 |
| Spread % | 1,39 | Abstand Basispreis | 7,16 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 17,09 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 13:05 | Datum | 17.02.2026 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 41,81 | Tageshoch | 42,81 |
| 52 W. Tief | 30,11 | 52 W. Hoch | 45,14 |
Produktbeschreibung zu UG2LKA
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 49,09 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,09 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 17.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,72 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,63 | 0,09 | 14,29 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,63 | 0,09 | 14,29 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,62 | 0,10 | 16,13 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,60 | 0,12 | 20,00 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,96 | -0,24 | -25,00 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,42 | -0,70 | -49,30 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 1,20 | -0,48 | -40,00 | - | - | - |
| 1 Jahr | 0,92 | -0,20 | -21,74 | - | - | - |
| seit Emission | 0,89 | -0,17 | -19,10 | - | - | - |