Turbo Bull Open End auf BMW St
Chart UG55EC - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4712 |
2,12 |
2,13 |
70,48 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,60 | Abstand Knock Out | 21,08 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 22,95 |
| Spread % | 0,50 | Abstand Basispreis | 21,08 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 22,95 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 16:05 | Datum | 20.02.2026 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 89,38 | Tageshoch | 91,64 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 97,88 |
Produktbeschreibung zu UG55EC
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 70,74 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 70,74 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,99 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,06 | -0,07 | -3,40 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,85 | 0,14 | 7,57 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,71 | 0,28 | 16,37 | - | - | - |
| 2 Wochen | 1,82 | 0,17 | 9,34 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,47 | 0,52 | 35,37 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,64 | 0,35 | 21,34 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,29 | -0,30 | -13,10 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,55 | 1,44 | 261,82 | - | - | - |