Entlassungen bei Tesla: Diese Top-Manager haben das Unternehmen verlassen

Platz 10: Das Ranking

Mitte April kündigte der US-Elektroautobauer Tesla Entlassungen an: Mehr als jede zehnte Stelle solle gestrichen werden, hieß es laut dem US-Elektroautobauer - und seither sind bereits einige Köpfe gerollt. In diesem Ranking werden einige wichtige Tesla-Manger aufgeführt, die seither das Unternehmen verlassen haben. Stand der Daten ist der 16.05.2024.

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Platz 9: Rohan Patel

Am selben Tag, an dem Teslas Entlassungen publik wurden, verkündete Rohan Patel, Vizepräsident für Public Policy und Geschäftsentwicklung, seinen Abgang vom US-Elektroautobauer. Auf X (ehemals Twitter) bedankte er sich bei Kunden und Fans sowie bei Tesla-Chef Elon Musk und dem Tesla-Team. "Die letzten 8 Jahre bei Tesla waren voller Emotionen - aber das Gefühl, das ich heute habe, ist höchste Dankbarkeit", so Patel. In seinem Beitrag auf X schrieb er von seinen privaten Plänen für die Zukunft: "Meine Pläne sind, die Pausen meiner Tochter in der 2. Klasse zu überwachen, Geige zu üben, zu einer Reihe von Sportveranstaltungen zu gehen, die auf meiner Wunschliste stehen, und meine sehr geduldige Frau auf eine lange geplante Reise mitzunehmen." Über weitere berufliche Pläne verriet er dagegen noch nichts.

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Platz 8: Drew Baglino

Am selben Tag gab auch Drew Baglino, SVP für Antriebsstrang und Elektrotechnik, via X bekannt, dass er am Vortag beschlossen habe, den US-Elektroautobauer nach 18 Jahren zu verlassen. "Ich habe gestern nach 18 Jahren die schwierige Entscheidung getroffen, Tesla zu verlassen. Ich bin so dankbar, dass ich im Laufe der Jahre mit den unzähligen unglaublich talentierten Menschen bei Tesla zusammengearbeitet und von ihnen gelernt habe", so der Tesla-Manager in seinem Beitrag auf X. Baglino, der 2006 als Junior-Firmware-/Elektroingenieurbei Tesla einstieg, spielte zuletzt eine Schlüsselrolle als Verantwortlicher für Batterien und Motoren. Im Zuge seines Abgangs trennte sich der ehemalige Top-Manager von Tesla-Aktien in dreistelligem Millionenwert, wie aus einer Einreichung bei der US-Börsenaufsicht SEC hervorgeht.

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Platz 7: Martin Viecha

Nur etwa eine Woche später, nach Teslas Zahlenvorlage zum ersten Quartal, verkündete auch Martin Viecha, Vizepräsident für Investor Relations, sein Ausscheiden aus dem Unternehmen. "Leute, heute war mein letzter Earnings Call mit Tesla", schrieb er in einem Beitrag auf LinkedIn. Er erklärte, dass er bereits etwa einen Monat zuvor mit Tesla-CEO Elon Musk und -CFO Vaibhav Taneja gesprochen und erklärt habe, dass er sich "aus der Welt der Investor Relations zurückziehen" wolle. Der Tesla-Manager erklärte, er werde noch "ein paar Monate aushelfen, um sicherzustellen, dass der Übergang reibungslos verläuft." Dann sei es jedoch "Zeit, eine Pause zu machen und viel Zeit mit meiner Familie zu verbringen", so Viecha.

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Platz 6: Rebecca Tinucci

Nachdem Tesla-Chef Elon Musk den massiven Stellenabbau öffentlich gemacht hatte, soll er in einer E-Mail, die an Führungskräfte des Unternehmens ging und aus der "The Information" Ende April zitierte, angekündigt haben, "absolut hardcore" vorgehen zu wollen. Dies bekam auch Teslas Supercharger-Team zu spüren. Laut dem Bericht wurde nicht nur Rebecca Tinucci, leitende Direktorin von Supercharging, entlassen, sondern mit ihr auch nahezu ihre komplette Belegschaft. Tinucci war zuvor mehr als sechs Jahre bei Tesla tätig. Auch sie wolle zunächst mehr Zeit mit ihrer Familie verbringen, bevor sie sich neuen Aufgaben widme.

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Platz 5: Daniel Ho

In Musks E-Mail zu der harten Linie bei den Entlassungen kündigte er laut "The Information" auch das Ausscheiden von Daniel Ho sowie die Auflösung von Hos Team an. Ho arbeitete seit über zehn Jahren bei Tesla und wechselte im Herbst 2022 erst in die Rolle des Leiters für Fahrzeugprogramme und die Einführung neuer Produkte, wie seinem LinkedIn-Profil zu entnehmen ist.

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Platz 4: Allie Arebalo

Auch Allie Arebalo, Leiterin der Personalabteilung in Nordamerika, sei laut Bloomberg im Rahmen des umfassenden Personalabbaus bei Tesla ausgeschieden. Arebalo, die direkt Elon Musk unterstellt war, war sechs Jahre bei dem US-Elektroautobauer tätig. Laut zwei mit der Angelegenheit vertrauten Personen, die anonym bleiben wollten, sei Arebalo bereits seit Ende April / Anfang Mai nicht mehr im Unternehmen. Es sei allerdings nicht klar, ob sie im Zuge des umfassenden Stellenabbaus bei Tesla entlassen wurde oder zurückgetreten sei.

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Platz 3: Rich Otto

Zudem teilte Rich Otto, ehemaliger Leiter der Produkteinführung, laut Business Insider auf LinkedIn mit, dass er inmitten der Massenentlassungen bei Tesla die Entscheidung getroffen habe, zurückzutreten. "Es ist ein Unternehmen, das ich liebe und das mir so viel gegeben hat. Trotzdem hat es seine Opfer gebracht", so Otto. Laut Otto, der über sechs Jahre bei Tesla gearbeitet hat, hätten die jüngsten Entlassungen "Tesla und seine Moral erschüttert". Für ihn sei es somit "Zeit für einen Wechsel" gewesen. Laut Business Insider plane der ehemalige Tesla-Manager eine Pause einzulegen, bevor er sich anderen Projekten widme.

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Platz 2: Heiko Steinmetz

Vor wenigen Tagen erst wurde zudem bekannt, dass einer der Top-Manager von Tesla in Deutschland das Unternehmen verlässt - allerdings wohl aus persönlichen Gründen. Heiko Steinmetz, Leiter Powertrain Manufacturing, schrieb laut Handelsblatt in einer E-Mail an die Belegschaft: "Heute war ein sehr schwerer Tag für mich, weil ich Euch sagen muss, dass ich mich, aufgrund einer schwierigen gesundheitlichen Situation in meiner Familie, entschlossen habe, von meinen Aufgaben zurückzutreten und Tesla zu verlassen." Steinmetz, der laut LinkedIn-Profil seit 2020 bei Tesla tätig und zuvor als Chefingenieur bei Mercedes-Benz für die Batterieproduktion zuständig war, galt laut Handelsblatt als einflussreich im Werk in Grünheide und genoss wohl auch das Vertrauen von Tesla-Chef Elon Musk.

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Platz 1: Renjie Zhu

In einem Beitrag auf LinkedIn verkündete Ende vergangener Woche auch Renjie Zhu, Leiter der Fertigungstechnik in der Tesla-Gigafactory in Austin, das Ende seiner Zeit bei Tesla. "Nachdem ich den epischen Start des Cybertruck-Programms triumphiert und die Volumenproduktionslinie in den letzten 16 Monaten in GFTX auf den stabilen 1K/W-Durchsatz hochgefahren habe, […] ist mein Abenteuer mit diesem großartigen Unternehmen zu Ende." Laut Zhu, der in verschiedenen Positionen über fünf Jahre für den US-Elektroautobauer tätig war, sei es "an der Zeit, eine neue Reise anzutreten, wie eine Falcon 9 zurück zur Basis, um aufzutanken und sich auf den nächsten Start vorzubereiten."

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