QIX Deutschland: Qualitätsaktie der Woche - Continental

Zwar hat sich der Gewinn seit 2012 von 1,88 Mrd. auf 2,95 Mrd. Euro im letzten Geschäftsjahr nicht ganz verdoppelt. Im Durchschnitt war dies aber immerhin ein Anstieg von 10%. Aber auch mit der operativ erzielten Eigenkapitalrendite von 20% kann das Qualitätsunternehmen überzeugen. Aktuell liegt das 2018er KGV der Aktie nur bei 13. Die gegenwärtige Dividendenrendite von 2,1% ist ebenfalls nicht zu verachten.

Mit einem Jahresumsatz von 44 Mrd. Euro ist Continental einer der international führenden Hersteller von Reifen, Komponenten und Modulen für die gesamte Fahrzeugindustrie. Dabei umfasst die Produktpalette des Unternehmens neben Reifen auch Technologien für Bremssysteme, Fahrdynamikregelungen und Luftfedersysteme. Continental fertigt zudem verschiedenste Produkte zur Verbesserung der Passagiersicherheit sowie die Geräusch- und Schwingungsdämpfung an Fahrgestellen und Karosserien. Kernbereiche des Autozulieferers sind darüber hinaus neben der Entwickelung und Herstellung auch Serviceleistungen rund um Fahrwerksensoren, Fahrerassistenz- und Airbagsysteme. Endprodukte zur Motorsteuerung und Transportbandsysteme stellt Continental ebenfalls her. Hier sind die Kunden vornehmlich in der Druck- und Lebensmittelbranche sowie im Maschinen- und Anlagenbau zu finden. Des Weiteren forscht und arbeitet das Unternehmen mit verschiedenen Partnern zusammen an digitalen Vernetzungskonzepten sowie in den Bereichen Autonomes Fahren und Elektroantriebe.

Börsendebüt der Powertrain-Sparte wohl schon Anfang Juli

Der angekündigte Umbau bei Continental dürfte laut Medienberichten auf einen Börsengang der Antriebssparte Powertrain hinauslaufen. Der Aufsichtsrat werde sich wohl für diesen Weg aussprechen, berichtete die Nachrichtenagentur Bloomberg am Dienstag unter Berufung auf mit der Sache vertraute Personen. Demnach soll die Konzernsparte bis Anfang Juli an die Börse gebracht werden. Die größte Neuordnung des Autozulieferers seit Jahrzehnten nehme damit Gestalt an, kommentierte Bloomberg die laufende Entwicklung. Die bevorzugte Variante sei, einen Teil des Bereichs, der Komponenten für Verbrennungsmotoren herstellt, an die Börse zu bringen, sagten Personen aus dem Unternehmensumfeld von Continental. Barmittel für Investitionen in Wachstumsbereiche wie Elektroautos und selbstfahrende Funktionen seien so am schnellsten zu beschaffen. Eine Alternative wäre den Konzernbereich auszugliedern. Dafür hatte sich wiederum der größte Conti-Einzelaktionär, die Milliardärs Familie Schaeffler, stark gemacht. Das wird aber den Informationen zufolge nicht mehr in Betracht gezogen. Continental werde die Ergebnisse nach einer noch laufenden Überprüfung der Betriebsstruktur mit den betreffenden Aktionären diskutieren, die Analyse solle bis Mitte 2018 abgeschlossen sein, teilte ein Unternehmenssprecher indes mit. Der Autozulieferer hatte schon Anfang des Jahres Pläne bestätigt, den Konzern neu strukturieren zu wollen. Wie verschiedene Medien berichteten war dabei eine Holdingstruktur im Gespräch, bei der Continental einzelne Bereiche an die Börse bringen könnte. Auch andere Autozulieferer wie das britische Unternehmen Delphi hatten unter dem Druck der Kapitalmärkte zuletzt eine stärkere Trennung der Geschäftsbereiche in die Wege geleitet. Die Powertrain-Sparte von Continental ist eine Untergruppe der Autozuliefersparte und erzielte zuletzt mit mehr als 40.000 Mitarbeitern einen Jahresumsatz von rund 7,7 Mrd. Euro.

Solides Gewinnwachstum dank boomender Autobranche

Vor allem durch die anhaltend hohen Absatzzahlen der Autobranche beindruckt Continental mit außerordentlich solidem Wachstum und auch mit starken Kennzahlen. Die gruppenweite Gewinnentwicklung war dabei zuletzt mehr als beachtlich. Zwar hat sich der Gewinn seit 2012 von 1,88 Mrd. Euro auf 2,95 Mrd. Euro im letzten Geschäftsjahr nicht ganz verdoppelt. Im Durchschnitt war dies aber immerhin ein Anstieg von 10%. Gleichzeitig legten die Erlöse des Qualitätsunternehmens um durchschnittlich 6% zu. Aber auch mit der operativ erzielten Eigenkapitalrendite von 20% kann Continental überzeugen. Aktuell liegt das 2018er KGV der Aktie nur bei 13. Die gegenwärtige Dividendenrendite von 2,1% ist ebenfalls nicht zu verachten.

Die Continental-Aktie befindet sich im Qualitäts-Auswahlindex QIX Deutschland. Der QIX Deutschland ist ein Aktien-Index, der aus den besten 25 deutschen Aktien gebildet wird. Die 25 Aktien werden nach einem festgelegten und erfolgsbewährtem Regelwerk ausgewählt. Die im Index enthaltenen Unternehmen zeichnen sich durch hohe Gewinnspannen und Kapitalrenditen sowie stabile Wachstumsraten und solide Bilanzen aus. Auch Value-Kriterien wie Dividendenrendite, niedrige Kurs-Gewinn- und Kurs-Umsatz-Verhältnisse werden mit einbezogen.

Wenn Sie den QIX nachbilden wollen, bietet sich ein Index-Tracker der UBS an.

Hinweis: Da der QIX Deutschland von finanzen.net und der Traderfox GmbH, einer Tochtergesellschaft der finanzen.net GmbH, entwickelt wurde, partizipieren die finanzen.net GmbH und die TraderFox GmbH indirekt oder direkt an der Vermarktung des QIX Deutschland. Dies betrifft u.a. Lizenzeinnahmen von Emissionsbanken und KVGs.