Elon Musk verrät Details über den bislang geheimsten Tesla
Tesla macht’s gern spannend. Der halb Sport-, halb Geländewagen Model X ist noch nicht einmal auf dem Markt, da verrät der Tesla-Chef schon Details über das Auto, das danach kommen soll.
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Spätestens nach den tiefroten Zahlen im zweiten Quartal hat Tesla gemerkt: Startup-Glamour ist nicht alles. Wer Autos baut, sollte die früher oder später auch profitabel verkaufen können. Genau das soll mit dem Model 3 gelingen, Teslas erstem voll-elektrischen Fahrzeug für den Massenmarkt. Ob das Model 3 aber tatsächlich viele Menschen zum Umstieg auf ein Elektroauto bringen wird (und damit Tesla endlich zu schwarzen Zahlen verhilft), weiß niemand. Aber über das Auto selbst wissen wir seit Elon Musks Tweets von Mittwoch ein bisschen mehr.
Preis: 35.000 US-Dollar
Seit Juli 2014 wussten wir schon: Ein "bezahlbarer" Wagen soll es werden. Jetzt steht fest: Das Model 3 wird 35.000 US-Dollar kosten. Gerade gegenüber dem 75.000 US-Dollar teueren Model S ist das doch direkt ein Schnäppchen.
Enthüllung: März 2016
Laut Elon Musk soll im März nächsten Jahres die feierliche Präsentation stattfinden. Interessierte können dann auch ihre Vorbestellungen (und ihre Anzahlung) tätigen.
Produktionsbeginn: 2017
Nach der Enthüllung dürfte es noch mindestens ein weiteres Jahr dauern, bis die ersten Model 3 vom Fließband rollen. Tesla ist aber nicht gerade für Pünktlichkeit berühmt, und ein endgültiges Datum für den Produktionsbeginn steht noch nicht fest.
Größe: Kleiner als das Model S
Letztes Jahr gab es schon Gerüchte, dass der neue Tesla bis zu zwanzig Prozent kleiner sein würde als das Model S. Ob es wirklich so viel sein wird, hat Musk nicht verraten. Er hat nur bestätigt, dass das Model 3 der bisher kleinste Tesla wird.
Reichweite: Mehr als 320 Kilometer
Ebenfalls seid letztem Jahr wissen wir, dass das Model 3 mindestens 320 Kilometer weit kommen soll, bevor es wieder an die Steckdose muss. Nicht schlecht, aber trotzdem: Das Model S 70D schafft mehr als 380 Kilometer.
Stromversorgung: Batterien aus der Gigafabrik
Die eigentliche Produktion von Elektroautos für den Massenmarkt zieht sich noch, und das liegt an der Batterieproduktion. Die (großartig benannte) ‘Gigafabrik’ befindet sich noch im Bau. Dort sollen dann später Teslas Spezial-Batterien hergestellt werden.
Bis Fabrik und Batterien fertig sind, müssen alle noch warten: Tesla-Fans auf ihr neues Auto, Tesla selbst auf schwarze Zahlen und wir alle darauf, dass der Smog vielleicht irgendwann Geschichte ist.
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Name | Hebel | KO | Emittent |
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Bildquellen: Paul Warner / Getty Images
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Datum | Rating | Analyst | |
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17:31 | Tesla Buy | Deutsche Bank AG | |
03.01.2025 | Tesla Buy | Deutsche Bank AG | |
03.01.2025 | Tesla Underweight | JP Morgan Chase & Co. | |
02.01.2025 | Tesla Outperform | RBC Capital Markets | |
02.01.2025 | Tesla Sell | UBS AG |
Datum | Rating | Analyst | |
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03.01.2025 | Tesla Buy | Deutsche Bank AG | |
02.01.2025 | Tesla Outperform | RBC Capital Markets | |
10.12.2024 | Tesla Buy | Deutsche Bank AG | |
26.11.2024 | Tesla Outperform | RBC Capital Markets |
Datum | Rating | Analyst | |
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02.01.2025 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
14.11.2024 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
24.10.2024 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
22.10.2024 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
11.10.2024 | Tesla Neutral | Goldman Sachs Group Inc. |
Datum | Rating | Analyst | |
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03.01.2025 | Tesla Underweight | JP Morgan Chase & Co. | |
02.01.2025 | Tesla Sell | UBS AG | |
27.12.2024 | Tesla Sell | UBS AG | |
20.12.2024 | Tesla Verkaufen | DZ BANK | |
04.12.2024 | Tesla Underperform | Bernstein Research |
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