Open-End Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart VG9CE5 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1EXD |
5,69 |
5,99 |
339,96 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 4,96 | Abstand Knock Out | 56,44 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 19,92 |
| Spread % | 4,11 | Abstand Basispreis | 56,44 |
| Spread homogenisiert | 2,30 | Abstand Basispreis % | 19,92 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 04.04.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 278,60 | Tageshoch | 310,70 |
| 52 W. Tief | 208,80 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu VG9CE5
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 339,84 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 339,84 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 04.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,60 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,91 | 2,69 | 92,44 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,29 | 4,31 | 334,11 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,64 | 3,96 | 241,46 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,47 | 5,13 | 1.091,49 | - | - | - |