Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX2D3Z - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ2NPD |
0,98 |
1,28 |
327,02 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 26,86 | Abstand Knock Out | 9,65 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 2,86 |
| Spread % | 7,44 | Abstand Basispreis | 9,65 |
| Spread homogenisiert | 0,90 | Abstand Basispreis % | 2,86 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 27.03.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 330,70 | Tageshoch | 338,70 |
| 52 W. Tief | 208,80 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu SX2D3Z
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 327,45 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 327,45 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 27.03.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,21 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 1,55 | -0,34 | -21,94 | - | - | - |
| 3 Tage | 1,60 | -0,39 | -24,38 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,84 | -0,63 | -34,24 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 1,09 | 0,12 | 11,01 | - | - | - |