Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf MTU Aero Engines
Chart SX22QP - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1MLW |
2,29 |
2,59 |
317,26 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 12,08 | Abstand Knock Out | 22,83 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 7,76 |
| Spread % | 3,77 | Abstand Basispreis | 22,83 |
| Spread homogenisiert | 0,90 | Abstand Basispreis % | 7,76 |
Basiswert: MTU Aero Engin
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 25.04.2025 |
| Name | MTU Aero Engin | ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Tagestief | 277,40 | Tageshoch | 294,00 |
| 52 W. Tief | 212,40 | 52 W. Hoch | 355,70 |
Produktbeschreibung zu SX22QP
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 316,98 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 316,98 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 25.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,39 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 3,92 | -1,53 | -39,03 | - | - | - |
| 3 Tage | 4,76 | -2,37 | -49,79 | - | - | - |
| 1 Woche | 4,76 | -2,37 | -49,79 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,61 | -0,22 | -8,43 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 3,74 | -1,35 | -36,10 | - | - | - |