Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart SX3QT6 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4QV4 |
0,51 |
0,52 |
49,25 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 10,96 | Abstand Knock Out | 4,96 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 9,15 |
| Spread % | 2,04 | Abstand Basispreis | 4,96 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 9,15 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 20:32 | Datum | 29.04.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 53,30 | Tageshoch | 55,29 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 75,25 |
Produktbeschreibung zu SX3QT6
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 49,27 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,27 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 29.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,49 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,61 | -0,12 | -19,67 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,61 | -0,12 | -19,67 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,14 | 0,35 | 250,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,11 | 0,38 | 345,45 | - | - | - |