Open End Turbo Put Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart JX3F4M - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UM3KN2 |
2,16 |
2,17 |
76,39 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 2,74 | Abstand Knock Out | 19,96 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 36,30 |
| Spread % | 0,50 | Abstand Basispreis | 19,96 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 36,30 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 14:05 | Datum | 20.01.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 54,66 | Tageshoch | 55,15 |
| 52 W. Tief | 50,85 | 52 W. Hoch | 77,42 |
Produktbeschreibung zu JX3F4M
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 74,95 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 74,95 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.01.2025
Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,00 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 1,93 | 0,07 | 3,63 | - | - | - |
| 1 Woche | 1,90 | 0,10 | 5,26 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,14 | -0,14 | -6,54 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,18 | -0,18 | -8,26 | - | - | - |
| 3 Monate | 1,76 | 0,24 | 13,64 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,21 | -0,21 | -9,50 | - | - | - |
| 1 Jahr | 2,06 | -0,06 | -2,91 | - | - | - |
| seit Emission | 2,16 | -0,16 | -7,41 | - | - | - |