Open-End Turbo-Optionsschein auf Daimler Truck Holding
Chart VG8W5K - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ3S13 |
0,35 |
0,36 |
39,99 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 11,18 | Abstand Knock Out | 3,19 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 8,78 |
| Spread % | 3,13 | Abstand Basispreis | 3,19 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 8,78 |
Basiswert: Daimler Tr Hldg
| Kurszeit | 15:35 | Datum | 02.04.2025 |
| Name | Daimler Tr Hldg | ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Tagestief | 36,35 | Tageshoch | 36,94 |
| 52 W. Tief | 29,62 | 52 W. Hoch | 47,40 |
Produktbeschreibung zu VG8W5K
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 39,52 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 39,52 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,32 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,28 | 0,04 | 14,29 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,24 | 0,08 | 33,33 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,13 | 0,20 | 156,00 | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,09 | 0,23 | 255,56 | - | - | - |