Open End Turbo Long Optionsschein auf BMW St
Chart DY7DH0 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ4TA3 |
2,66 |
2,69 |
63,91 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,40 | Abstand Knock Out | 26,28 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 29,06 |
| Spread % | 0,75 | Abstand Basispreis | 26,28 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 29,06 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 21:55 | Datum | 20.02.2026 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 89,38 | Tageshoch | 91,86 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 97,88 |
Produktbeschreibung zu DY7DH0
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 64,14 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 64,14 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,65 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,63 | 0,02 | 0,76 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,65 | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | 2,47 | 0,18 | 7,29 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,49 | 0,16 | 6,43 | - | - | - |
| 1 Monat | 2,23 | 0,42 | 18,83 | - | - | - |
| 3 Monate | 2,05 | 0,60 | 29,27 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,98 | -0,33 | -11,07 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,66 | 1,99 | 301,52 | - | - | - |