Turbo Bull Open End auf BMW St
Chart UG55E7 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5L0X |
2,37 |
2,40 |
66,38 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 3,83 | Abstand Knock Out | 23,55 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 26,14 |
| Spread % | 0,43 | Abstand Basispreis | 23,55 |
| Spread homogenisiert | 0,10 | Abstand Basispreis % | 26,14 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 07:55 | Datum | 20.02.2026 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 90,06 | Tageshoch | 90,08 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 97,88 |
Produktbeschreibung zu UG55E7
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 66,54 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 66,54 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.02.2026
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 2,35 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,48 | -0,13 | -5,24 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,27 | 0,08 | 3,52 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,13 | 0,22 | 10,33 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,24 | 0,11 | 4,91 | - | - | - |
| 1 Monat | 1,89 | 0,46 | 24,34 | - | - | - |
| 3 Monate | 2,05 | 0,30 | 14,63 | - | - | - |
| lfd. Jahr | 2,70 | -0,35 | -12,96 | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,95 | 1,40 | 147,37 | - | - | - |