Open-End Turbo-Optionsschein auf Airbus Group SE
Chart VK0AG7 - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ11SM |
2,81 |
0,00 | 160,65 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 7,09 | Abstand Knock Out | 19,06 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 13,51 |
| Spread % | 6,22 | Abstand Basispreis | 19,06 |
| Spread homogenisiert | 1,20 | Abstand Basispreis % | 13,51 |
Basiswert: Airbus Br
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 25.04.2025 |
| Name | Airbus Br | ISIN | NL0000235190 |
| Tagestief | 137,88 | Tageshoch | 141,44 |
| 52 W. Tief | 124,84 | 52 W. Hoch | 177,18 |
Produktbeschreibung zu VK0AG7
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 160,13 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,100 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 160,13 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 25.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 1,93 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 2,16 | -0,23 | -10,65 | - | - | - |
| 3 Tage | 2,53 | -0,60 | -23,72 | - | - | - |
| 1 Woche | 2,57 | -0,64 | -24,90 | - | - | - |
| 2 Wochen | 2,42 | -0,49 | -20,25 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,47 | 1,46 | 310,64 | - | - | - |