Network Rail Infrastructure Finance-Anleihe: 4,750% bis 29.11.2035
Network Rail Infrastructure Finance Anleihe Chart - 1 Jahr
Name | ISIN | Trades | |
---|---|---|---|
1.75 Norw 27 144A-S | NO0010786288 | 34 | Buy |
7.5 Deut Rohst 28 | DE000A3510K1 | 21 | Buy |
4 DPBB 28 35435 MTN | DE000A382616 | 18 | Buy |
1.5 Norway 26 | NO0010757925 | 15 | Buy |
3.75 FM 32 Nts | XS3036647777 | 13 | Buy |
Wichtige Kennzahlen
Kupon in % | 4,750 |
Rendite in %* | 4,880 |
Stückzinsen | 1,874 |
Duration in Jahren | 8,018 |
Modified Duration | 7,644 |
Fälligkeit | 29.11.2035 |
Nachrang | Nein |
Währung | GBP |
*Rendite berechnet mit folgendem Kurs vom 22.04.2025: 98,94
Kupondaten
Kupon in % | 4,750 |
Erstes Kupondatum | 29.11.2005 |
Letztes Kupondatum | 28.11.2035 |
Zahlweise Kupon | Zinszahlung normal |
nächster Zinstermin | 29.11.2025 |
Zinstermin Periode | Ganzjährig |
Zinstermine pro Jahr | 1 |
Zinslauf ab | 29.11.2004 |
Emissionsdaten
Emittent | Network Rail Infrastructure Finance PLC |
Emissionsvolumen* | 1.250.000.000 |
Emissionswährung | GBP |
Emissionsdatum | 29.11.2004 |
Fälligkeit | 29.11.2035 |
*Hinweis: Der Betrag stellt das Maximum des möglichen Volumens der Anleihe dar.
Stammdaten
Name | NETWORK R.I.FIN.04/35 MTN |
ISIN | XS0206361221 |
WKN | A0DGB0 |
Anleihe-Typ | Unternehmensanleihen Welt Rest |
Kategorisierung |
Anleihen (Obligationen, Schuldverschreibungen, Bonds, Notes)
Währungsanleihen
Medium-Term Notes
|
Emittentengruppe | Unternehmen und Privatpersonen |
Land | GB |
Stückelung | 1000 |
Stückelung Art | Prozent-Notiz |
Nachrang | Nein |
Steuern und Depot
Steuerzahlende Stelle | Depotbank (Zahlstelle) |
Steuertyp | Kein Quellensteuerabzug (einkommen- bzw. körperschaftsteuerpflichtig) |
Rückzahlungspreis gültig bis | 29.11.2035 |
Rendite
Auf Verfall | 4,8804 |
Die Rendite basiert auf einem Cleankurs von 98,940 vom 22.04.2025
Network Rail Infrastructure Finance Anleihe kaufen
Kurs Art | Bid | Ask | Zeit |
---|---|---|---|
Dirty | 100,79 | 101,25 | 17:29:44 |
Clean | 98,92 | 99,38 | 17:29:44 |
Der sogenannte Dirty-Preis enthält den seit der letzten Kuponauszahlung aufgelaufenen Anteil des Kupons. Der Clean-Preis enthält diesen Kupon-Anteil nicht.
Wenn Sie heute Network Rail Infrastructure Finance Anleihen im Nominalwert von 10.000 GBP kaufen, müssen Sie zusätzlich zu Ihrem Investment von 11.620,67 € noch 219,13 € Stückzinsen aufwenden. Sie zahlen für den Nominalwert von 10.000 GBP also 11.839,80 €.
Gleiches Rating
Emittent | Rating | Kupon |
---|---|---|
E-MAC NL 2004-I BV | Aa3 | 8.173% |
Eli Lilly and Company | Aa3 | 6.770% |
Wells Fargo Bank NA | Aa3 | 5.950% |
HSBC Bank USA NA | Aa3 | 5.625% |
Ontario Provinz | Aa3 | 5.600% |
Weitere Anleihen von Network Rail Infrastructure Finance
WKN | Laufzeit | Kupon | Rendite |
---|---|---|---|
A0GJ5W | 09.12.2030 | 4.375% | 4,323% |
A0T4H9 | 26.01.2035 | 3.411% | - |
A0NUJ5 | 22.11.2037 | 2.629% | 3,081% |
A0UWPB | 08.06.2038 | 4.654% | - |
A0VVQR | 22.11.2039 | 2.197% | - |
Ähnliche Rendite
Emittent | Rendite | Kupon |
---|---|---|
DZ BANK Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank Frankfurt am Main | 4,5616 | 19.069% |
Bank of Scotland | 4,2615 | 13.625% |
Brasilien Foederative Republik | 4,9661 | 12.250% |
Cheltenham & Gloucester | 4,7670 | 11.750% |
Ulster Bank Ireland DAC | 4,5366 | 11.750% |
Über die Network Rail Infrastructure Finance Anleihe (A0DGB0)
Die Network Rail Infrastructure Finance-Anleihe ist handelbar unter der WKN A0DGB0 bzw. der ISIN XS0206361221. Die Anleihe wurde am 29.11.2004 emittiert und hat eine Laufzeit bis 29.11.2035. Das Emissionsvolumen betrug bis zu 1,25 Mrd.. Die zugrundeliegende Währung ist GBP. Für Anleger aus dem Euro-Raum besteht damit zusätzlich zum Investmentrisiko ein Währungsrisiko. Der Kupon der Network Rail Infrastructure Finance-Anleihe (A0DGB0) beträgt 4,750%. Die nächste Auszahlung des Kupons findet am 29.11.2025 statt. Beim aktuellen Kurs von 99,03 ergibt sich somit eine Rendite von 4,8804%. Das zuletzt am 24.11.2023 11:21:48 erstellte Moody's Rating der Anleihe lautet Aa3. Sie ist damit als investmentwürdig mit hoher Sicherheit eingestuft.