Discount-Zertifikat auf Booking Holdings
Bid (500 Stück)
18:05:01
402,46
EUR
Ask (500 Stück)
402,66
EUR
Veränderung
EUWAX
4,41
EUR
1,11%
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Chart DY2740 - 1 Monat
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Kennzahlen
| Maximalrendite % p.a. | 14,63 | Discount % | 12,13 |
| Maximalertrag % | 16,75 | Discount | 55,63 |
| Maximalertrag | 67,48 | Abstand Cap % | 2,58 |
| Seitwärts p.a. | 12,08 | Abstand Cap | 123,45 |
| Seitwärtsertrag % | 13,81 | Outperformancepunkt | 5.576,44 |
| Seitwärtsertrag | 55,63 | Tage bis Fälligkeit | 408 |
| Barriere verletzt? | Nein | Spread | 0,20 |
| Abstand Barriere | - | Spread % | 0,05 |
| Abstand Barriere % | - | Spread homogenisiert | 2,00 |
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Basiswert: Booking Hldg
4.485,00EUR
-22,00EUR
-0,49%
| Kurszeit | 12:04 | Datum | 05.02.2025 |
| Name | Booking Hldg | ISIN | US09857L1089 |
| Tagestief | 4.478,00 | Tageshoch | 4.485,00 |
| 52 W. Tief | 2.894,00 | 52 W. Hoch | 5.046,00 |
Produktbeschreibung zu DY2740
Die Rückzahlung des Zertifikats bei Fälligkeit orientiert sich an der Kursentwicklung des Basiswertes.
Die maximale Rückzahlung ist auf 490,00 USD begrenzt. Die Kursentwicklung wird also nur bis höchstens 4.900,00 USD angerechnet.
Aktualisiert am: 05.02.2025
Wie funktioniert ein Discount-Zertifikat?
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Top Discount
| Basiswert | AC<-20, 6-12M | AC<-20, 18-24M | AC<0, 6-12M |
|---|---|---|---|
| Allianz SE | 2,83 % p.a. | - | 7,46 % p.a. |
| Deutsche Bank AG | 6,81 % p.a. | - | 11,73 % p.a. |
| EURO STOXX 50 Price Index | 2,23 % p.a. | 2,12 % p.a. | 6,66 % p.a. |
| Daimler AG | 4,91 % p.a. | - | 10,19 % p.a. |
| DAX Performance | 1,85 % p.a. | 1,43 % p.a. | 5,30 % p.a. |
Performancevergleich: Zertifikat vs. Basiswert
| Discount Zertifikat | Booking Holdings | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |